أظهرت دراسة أجراها Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) ، بناءً على طلب بدء التشغيل 99 ، أن شركة تطبيقات النقل جعلت عجلة الاقتصاد البرازيلي تتحول إلى TP3T من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.
ووفقًا للشركة ، فإن مهمة 99 هي "التأثير بشكل إيجابي على السكان ، وجعل النقل أرخص وأسرع وأكثر أمانًا للركاب".
الموارد المكتسبة
لهذا ، تقوم الشركة على قيم مثل الاهتمام بالناس ، وإحداث تأثير على العالم ، والشفافية والأصالة.
وفقًا لبيانات الشركة ، فإن 99 في البرازيل مسؤولة عن ربط 14 مليون مسافر بـ 300000 سائق وسائق تاكسي.
لا يأخذ المبلغ في الاعتبار ما تم إنفاقه على المشاوير فحسب ، بل يشمل أيضًا ما ينفقه السائقون على الخدمات حتى يتمكنوا من القيام بجولات.
على الرغم أيضًا من الطريقة التي استهلكوا بها الموارد المكتسبة من العمل على التطبيق.
تم إجراء المسح من بيانات رسمية من المعهد البرازيلي للجغرافيا والإحصاء (IBGE) ، بالإضافة إلى المعلومات التي قدمتها الشركة حول السباقات ، وأظهر الاستطلاع أيضًا أن 99 "دورة" ولدت R$ 1.1 مليار من الضرائب التي تم جمعها.
ومع ذلك ، بما في ذلك الرسوم مثل الضرائب على المنتجات الصناعية (على السيارات المستعملة) ، وضريبة تداول السلع والخدمات (ICMS) والضريبة على الخدمات (ISS). لا تشمل الدراسة التأثير الذي تسببه خدمات النقل الأخرى مثل Uber و Cabify.
وفقًا لميغيل جاكوب ، مدير السياسات العامة في سن 99 ، كانت فكرة الدراسة هي إظهار "كيف يمكن تطبيقات.
ولأنها ، باعتبارها منغلقة على نفسها ، لها صلات مع قطاعات أخرى من الاقتصاد ".
تأسست في عام 2012 من قبل باولو فيراس وأرييل لامبريشت وريناتو فريتاس ، وكان 99 أول يونيكورن برازيلي ، عندما تم شراؤه من قبل الصينية ديدي تشوكسينج في يناير 2018.
اليوم ، تدعي الشركة أن لديها 600000 سائق وحوالي 18 مليون مستخدم في جميع أنحاء البلاد ، في 1600 مدينة. قبل كل شيء ، تقدم الشركة رحلات بالسيارات العادية وسيارات الأجرة والجولات المشتركة.
