يقول عمدة ريو ، إن الحافلات لن تخرج عن التداول يوم الجمعة (27) ، كما أعلنت من قبل الفئة وأنه سيطلب الدعم من الحكومة الفيدرالية
قال رئيس بلدية ريو مارسيلو كريفيلا يوم الخميس (26) ، بعد اجتماع مع كلاوديو كالاك ، رئيس اتحاد شركات الحافلات في بلدية ريو دي جانيرو (ريو نيبوس) ، إن الحافلات لن تخرج عن التداول يوم الجمعة. -فيرا (27) حسب اعلان الفئة.
قال كريفيلا إنه سيطلب من الحكومة الفيدرالية دعمًا لتمويل رواتب السائقين المتعطلين عن العمل.
"لدينا 5500 حافلة في المدينة واليوم نشغل 2000 حافلة لأن الطلب انخفض كثيرًا. في 2000 ، نطلب أيضًا ألا يسير الناس في وضع مستقيم. مجرد الجلوس. لذلك ، انخفضت ربحية الحافلات كثيرًا. هذه الحافلات الـ 3500 التي لا تعمل لديها سائقين ونحتاج إلى دفع راتب. بما أن البلدية ليس لديها موارد ، فإننا نطلب من الحكومة الفيدرالية مساعدتنا في هذه اللحظة من الأزمة بسبب جائحة فيروس كورونا الجديد ". قال عمدة ريو.
كما طلبت Crivella من الحكومة الفيدرالية الإفراج عن صندوق تعويضات الموظفين (FGTS). سيكون الانسحاب لمن يعانون أكثر من غيرهم من أزمة فيروس كورونا مالياً. اقتراح الانسحاب مخصص لسائقي الحافلات الحضرية والحافلات المفصلية و BRT والمهنيين العاملين لحسابهم الخاص ، مثل سائقي سيارات الأجرة. الباعة الجائلين والمنتجين الثقافيين ، الذين يكسبون رزقهم من فن الشارع أيضًا.
رجال الأعمال
ذكرت ريو باص أنه في اجتماع يوم الخميس ، تعهد العمدة كريفيلا بالبحث بشكل عاجل عن الموارد في برازيليا حتى تستمر عمليات الحافلات في نظام النقل العام في العمل في المدينة.
تبحث النقابات والاتحادات وشركات الحافلات حاليًا عن الموارد الأخيرة للحفاظ على تشغيل كل شيء حتى وصول المساعدة. نظرًا للعزلة لاحتواء الفيروس التاجي ، فإن الطلب على النقل منخفض.
"لقد أدى وباء الفيروس التاجي إلى تفاقم وضع الشركات بشكل جذري ، وكما حذرت NTU نفسها ، الكيان الوطني لرواد الأعمال في القطاع ، فإن نقل الركاب بالحافلات ، الذي أضعف بالفعل بسبب أزمة السنوات الأخيرة ، على وشك قال كالاك: "الانهيار التام في الوالدين حتى الخامس من أبريل ، إذا لم تتخذ السلطات العامة أي إجراء".
أضاف رجل الأعمال أيضًا عن اللحظة وخطر التوقف: "نحن نعيش يومًا بيوم. نحن نلتقط قطع اليوم للعمل غدًا. قال كالاك: "يجب أن نحافظ على وظائف حوالي 26000 من أفراد الأسرة الذين لا يستطيعون التوقف في وقت الحرب هذا".
