تواجه صناعة ومنتجي فول الصويا في البرازيل ارتفاعًا في الشحن طريققال رئيس اتحاد القطاع أبيوف إن إجراءات مكافحة فيروس كورونا ، مثل إغلاق المطاعم على الطرق ، دفعت السائقين إلى فرض رسوم على الرحلات.
"سوق الشحن يتكيف مع وجود سائقي الشاحنات الذين لا يريدون أن يسلكوا طريقا طويلا ، فإن سعر الشحن آخذ في الارتفاع. قال أندريه نصار في مقابلة مع رويترز: "يجب أن تبيع ، السعر يرتفع حقًا ، وهذا ما يحدث أساسًا".
الصناعة والمنتج
وذكر أن بعض المزارعين عانوا من زيادة تكاليف نقل فول الصويا إلى المستودعات بالشاحنات. ومع ذلك ، بينما تواجه الشركات التجارية أيضًا مشكلة بيع فول الصويا الذي تم التفاوض عليه بالفعل مع المنتجين.
لكن رئيس الرابطة البرازيلية لصناعات الزيوت النباتية (أبيوف) قال إنه بالرغم من ارتفاع التكلفة. ومع ذلك ، فإن التقارير الواردة من الشركات المرتبطة حول عدم وجود شاحنات لنقل المنتج إلى الموانئ نادرة.
وقال: "ليس الأمر أن الشاحنة أصبحت مشكلة ، لكن ما حدث هو أن الشحن ارتفع" ، دون إعطاء تفاصيل عن الزيادة في تكاليف الشحن.
مطاعم وخدمات
وقال إن الإجراء الحكومي الذي نشر يوم الجمعة ، والذي يقضي بإنشاء مطاعم وخدمات أخرى. بالإضافة إلى كونها ضرورية لسائقي الشاحنات ، يجب أن تساعد في التخلص من محصول فول الصويا القياسي في البرازيل. وقال نصار أيضًا إنه على الرغم من التحديات ، ستتمكن البرازيل من تصدير كميات فول الصويا المطلوبة.
من بين الخدمات الأساسية تلك المتعلقة بالرعاية الصحية والنقل بين المدن وبين الولايات والنقل الدولي للركاب ، بالإضافة إلى نقل التطبيقات. كما تحدث المرسوم عن أهمية ضمان نقل "الحمولات من أي نوع التي قد تؤدي إلى نقص الإمدادات التي يحتاجها السكان". يحدد الإجراء أن قيود المرور تستند إلى أسس فنية من Anvisa (وكالة المراقبة الصحية الوطنية).
