Суддзя Эдсан Луіс дэ Алівейра з 5-га грамадзянскага суда акругі Joinville, санкцыянаваў вызваленне 40 мільёнаў R$ для выплаты працоўных крэдытораў Busscar. Кожны работнік атрымае не больш за 50 тысяч рублёў.
Аднак гэта значэнне, верагодна, будзе служыць толькі крэдыторам, аднесеным да катэгорыі небанкруцтва. Рашэнне ад 20 лютага 2020 года.
Працэс мае нумар 0046851-57.2011.8.24.0038 і, такім чынам, у справе аб банкруцтве Busscar Ônibus SA
Судовы дазвол
Такім чынам, сума, якая адпавядае кожнаму з крэдытораў, будзе пераведзена па пастанове суда на рахунак даверанай асобы суддзёй Жоінвіля.
Для пачатку выплат адразу пасля гэтага ўстанаўліваецца агульны перыяд у 60 дзён запар, пачынаючы з даты прыняцця рашэння.
Любы рэшту па заканчэнні тэрміну павінен быць неадкладна спагнаны даверанай асобай на карысць банкруцкай масы для наступнага выкарыстання ў новым размеркаванні або аплаце крэдытораў.
У рэшце рэшт, інфармацыю і рэкамендацыі можна атрымаць непасрэдна ад даверанага кіраўніка, які назіраў за плацежаздольнасцю даўжніка.
Магістрат, у адпаведнасці са сваім рашэннем, таксама сцвярджае, што пасля належнай абачлівасці «было заўважана, што ёсць фінансавыя рэсурсы ў судовым дэпазіце (у выглядзе), якія забяспечваюць, у першую чаргу, значную частку працоўных прэтэнзій.
Гэтыя ўжо прызнаныя і рэгулярна кваліфікаваныя, якія, як вядома, падпадаюць пад катэгорыю дадатковых публічных тэндэраў».
Суддзя нагадвае, што раней была прызнана магчымасць размеркавання, і з гэтай нагоды была вызначана і дысцыплінарная выплата ў памеры прыкладна 30%.
Між тым, Busscar, які калісьці быў адным з асноўных вытворцаў аўтобусаў у Бразіліі. Яе росквіт прыпадае на 80-90-я гады мінулага стагоддзя.
Адпала пасля смерці патрыярха і заснавальніка Гаральда Нільсана. Пры дапамозе BNDES у 2004 годзе яна ўвайшла ў востры крызіс з 2008 года, з якога так і не выйшла.
У 2011 годзе яно ўступіла ў суд і абвясціла аб банкруцтве.
Што датычыцца кожнай з працоўных іскаў, то тыя, што засталіся, прысутнічалі і выконваліся даверанай асобай.
Кампанія Busscar была прызнана банкрутам у верасні 2014 года. Тым не менш, яна была адным з найважнейшых вытворцаў аўтобусаў у Бразіліі з міжнароднай вядомасцю. Дзейнасць завяршылася ў 2012 годзе.
