Zona da Mata адчувае эканамічныя наступствы пасля дажджоў

Гарады Зона-да-Мата адчуваюць эканамічныя наступствы моцных дажджоў, якія абрынуліся на штат Мінас-Жэрайс у апошнія дні.

Рэклама - OTZAds

Нягледзячы на тое, што дрэнны стан дарог паставіў пад пагрозу паступленне сыравіны і паток прадукцыі з сельскіх уладанняў, якія па-ранейшаму сутыкаюцца са стратамі на плантацыях з-за вялікага аб'ёму вады.

Паколькі скарачэнне прапановы ўжо прывяло да росту коштаў на садавіну і гародніну да 40%. Яшчэ адно ўздзеянне штормаў адбылося ў в прамысловасць, паколькі сярод найбольш пацярпелых месцаў знаходзяцца муніцыпалітэты, якія ўваходзяць у мэблевы цэнтр Уба.

Рэклама - OTZAds

Zona Da Mata Sente Impactos Econômicos Após Chuvas 05 de março de 2020

Фінансавыя страты

У гандлі ёсць тыя, хто вырашыў часова зачыніць свае дзверы па такіх прычынах, як адсутнасць попыту або ўварванне вады. Фінансавыя страты абодвух сектараў пакуль не падлічаны, але прадстаўнічыя арганізацыі пацвярджаюць сур'ёзнасць сітуацыі і мабілізуюць дапамогу ў аднаўленні пацярпелых месцаў.

У першыя гадзіны серады (29) на км 21 шашы MG-133, тым часам Каранель Пачэка і Табулейра, адкрыўся кратэр пасля таго, як асфальт саступіў з-за дажджоў.

Рэклама - OTZAds

няшчасныя выпадкі

Такая сітуацыя прывяла да сур'ёзнага ДТЗ, у выніку якога загінула 37-гадовая жанчына і яшчэ шэсць чалавек атрымалі раненні. З таго часу секцыя зачынена. Такім чынам, жыхары гарадоў, якія належаць да мікрарэгіёнаў Уба, Вісоса і Понтэ-Нова, якім трэба ехаць у Жуіс-дэ-Фора. Хаця яны павінны сесці на MG-353 па маршруце праз Zona da Mata Piraúba, праходзячы праз Guarani, Rio Novo і Goianá да Coronel Pacheco, дзе яны аднаўляюць звычайны маршрут.

Пры адсутнасці прагнозаў аб тым, калі ўчастак MG-133 будзе адноўлены, а таксама з абцяжарваючым фактарам, што іншыя раёны таксама пацярпелі ад дажджоў, сельскія ўчасткі ў зоне да Мата аказалі ўплыў на вытворчасць.

"У сельскай мясцовасці Жуіс-дэ-Фора ўзніклі цяжкасці з утылізацыяй прадуктаў і атрыманнем матэрыялаў", - паведаміў прэзідэнт Сельскага саюза Дамінгас Фрэдэрыка Нетта. Паводле яго слоў, частка прадуктаў, якія спажываюць суддзі-форанцы, паходзіць з гарадоў рэгіёну, якія пацярпелі ад дажджоў.

У сельскай зоне Гуарані найбольшую занепакоенасць выклікае вытворчасць малака, паводле ацэнак, 70 000 літраў у дзень. У горадзе, лясной зоне, дзе было абвешчана надзвычайнае становішча, паводкі разбурылі некалькі дарог, што паставіла пад пагрозу паток вытворчасці.
«Мы спрабуем мінімізаваць уздзеянне, працуючы па расчыстцы гэтых дарог як мага хутчэй, бо малако хутка псуецца. Вытворчасць дасягае 100 000 R$ у дзень, і гэтая страта моцна шкодзіць нашым вытворцам», - сказаў мэр Паўлу Невес (PV).

Кошты

У гэтым месяцы некаторыя прадукты ўжо павялічыліся да 40% у цэнтры паставак Мінас-Жерайс (Ceasa), напрыклад памідоры. «Некаторыя вытворчасці моцна пакутуюць ад сезона дажджоў, напрыклад, ліставыя гародніна і фруктовыя гародніна, такія як шынкі, баклажаны, агуркі і памідоры, якія больш адчувальныя да надвор'я.

У гэтым годзе мы сутыкнуліся з нетыповым студзенем з вельмі вялікай колькасцю дажджоў», - растлумачыў каардынатар рынкавай інфармацыі Ceasa Рыкарда Фернандэс Марцінс.

Ён таксама падкрэслівае ўплыў дажджоў на транспарт, што таксама адлюстроўваецца на павелічэнні выдаткаў. «Сітуацыя вельмі складаная. Дрэннае дарожнае становішча абцяжарвае ўборку і вываз прадукцыі на рынак. Спадзяёмся, што надвор'е палепшыцца, каб сітуацыя ўрэгулявалася». Па словах Рыкарда, акрамя памідораў. Высокімі былі цэны на чайот (20%), каляровую капусту (23%) і баклажаны (15%).

Параўнанне цэн было зроблена паміж перыядамі з 16 па 19 студзеня і з 23 па 26 таго ж месяца і адносіцца да паводзін гэтых прадуктаў у штаце.

hortifruitigranjeiros

Эфекты ўжо адчуваюць суддзі-форанцы. Уладальнік крамы садавіны і агародніны на Муніцыпальным рынку Карлайл Франсіска Лопес Барос рэгулярна купляе прадукты ў мясцовым аддзяленні Ceasa. «Сёння, каб купіць, трэба прыйсці раней і заплаціць больш», — паведамляе ён.

«Гарады, якія вырабляюць больш за ўсё тавараў для Жуіс-дэ-Фора, - гэта Барбасена, Такантынс і Пія. Так што пасля кратэра (на МГ-133) грузавікам даводзіцца праязджаць яшчэ шмат кіламетраў, што таксама ўплывае на кошт прадукту».

Такім чынам, водбліскі трапляюць у кішэню спажыўца. Такія прадукты, як памідоры, кабачкі, чайот і баклажаны, каштуюць даражэй на 40%. «Спажыўцы, якія бралі два кілаграмы памідораў, цяпер бяруць адзін», — кажа Карлайл. «Мы спрабуем абысці высокія цэны, ураўнаважваючы каштоўнасці іншых прадуктаў і дамаўляючыся з вытворцамі».

ВУП: сельская гаспадарка расце менш, чым у папярэднім годзе, але захоўвае «прымальны» высокі ўзровень

Залаты гамбургер з'яўляецца навінкай у рэстаране ў Курытыбе: частка продажу ідзе на сацыяльныя акцыі