Този четвъртък (13) министър Бенто Албукерке каза, че лицензът за инсталиране на далекопровода между Манаус и Боа Виста трябва да бъде издаден през април.
По принцип министърът на мините и енергетиката добави, че „никога не сме били толкова близки“.
Както и концесионерът Transnorte, образуван между Alupar (51%) и Eletronorte (49%), ще остане отговорен за развитието.Условията ще бъдат същите като тези, представени от Aneel.
Докато линията Manaus-Boa Vista север, беше продаден на търг през 2011 г., така че имаше срок от три години, за да бъде готов.
Рорайма е единствената извън Националната взаимосвързана система (SIN), въпреки кризата във Венецуела, която снабдява държавата, днес има енергия от топлоелектрически централи.
Всъщност, в допълнение към енергийната сигурност, когато Рорайма е свързана със SIN, цената на енергията трябва да бъде по-евтина в цялата страна.
От днес само цената на дизеловите термоелектрически централи в Рорайма струва на бразилското население около R$ 2,4 милиарда годишно. И всички плащат.
През 2011 г. концесията за електрическата връзка между Манаус и Боа Виста беше обявена от Aneel, тъй като тя трябваше да започне да функционира през 2015 г.
Положителни резултати
Общо 721 км от маршрута, планиран да бъде построен в район близо до BR-174, който свързва двете столици, започва от местни земи.
В резултат на това 125 км преминават през местната земя Waimiri Atroari, където са разположени 31 села и 1600 индианци живеят в Linhão.
Въпреки че коренното население не е против проекта, те настояват да бъдат консултирани с тях и молбите им да бъдат удовлетворени поради въздействието върху околната среда.
Министърът каза, че проектът за промяна на данъчните правила на ICMS, който е част от предложението за данъчна реформа, трябва да бъде готов до края на този месец.
По време на преговорите правителството обмисляше да се намеси пряко в случая, за да разреши икономическо-финансовия проблем, предвид противоположните сигнали на Aneel на искането.
