Brasil Tem Quarta Gasolina Mais Cara Da América Do Sul, Mostra Ranking

O Brasil tem a quarta gasolina mais cara da América do Sul, segundo estudo divulgado nesta quinta-feira (27), pela Cuponation, plataforma de descontos online. O preço da gasolina brasileira (R$ 4,45/litro) só não é mais cara que do Uruguai (R$ 6,27/l), do Peru (R$ 4,89/l) e do Chile (R$ 4,47/l).

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O resultado é baseado em informações do Numbeo, banco de dados global de preços que realizou uma pesquisa no começo de 2020 com 100 países.

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Brasil Tem Quarta Gasolina Mais Cara Da América Do Sul, Mostra Ranking 28 de fevereiro de 2020

No mundo, o Brasil ocupa o 60º lugar no ranking da Cuponation. Na avaliação global, o preço mais caro da gasolina foi registrado em Hong Kong (R$ 9,69/l), seguido da Palestina (R$ 8,32/l) e Israel (R$ 8,05/l).

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Na outra ponta

Por outro lado, sem nenhuma surpresa, a Arábia Saudita é o país que cobra mais barato pela gasolina (R$ 1,78/l), o mesmo cobrado no Cazaquistão. Em terceiro lugar ficou o Egito, com R$ 2,13/l. A Venezuela não entrou na pesquisa.

A petroleira mantém os preços nas refinarias no Brasil gasolina, com o intuito de tentar compensar as perdas que obteve ao longo de 2014, quando manteve os preços abaixo dos internacionais, para evitar repasse à inflação

“Apesar do nosso País não possuir a gasolina mais cara do mundo, um ponto importante a ressaltar é que a população brasileira está deixando cada vez mais de usar o próprio carro – não somente pelo valor do combustível, mas também pelo estresse e tempo perdido no trânsito”, avaliou o Cuponation. (Informações ND Mais)

Petrobras fixa os preços dos combustíveis de acordo com critério próprio e também do governo, que é controlador da empresa. O argumento é que, assim, a empresa evita transmitir volatilidade ao consumidor – o preço não sobe e desce o tempo todo.

A alta do preço do combustível não é um problema para a população norueguesa, cuja renda média é a segunda maior do mundo. Mesmo com o combustível caro, o impacto sobre a renda da população é bem abaixo da média, com os custos da gasolina impactando apenas 0,92% dos ganhos diários norueguês.

 

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