Méně práce, nižší příjem, potíže s jídlem na silnicích a malá hygienická péče, aby řidiči kamionů netrpěli.
I když toto je vnímání samostatně výdělečně činných řidičů kamionů uprostřed epidemie koronaviru (COVID-19) v Brazílii.
Vedoucí řidiči nákladních vozidel z různých regionů země si však stěžují na karanténu v některých státech a obcích a říkají, že státní a federální vlády by měly přijmout více opatření s ohledem na třídu.
Přes nespokojenost tvrdí, že pravděpodobnost zastavení je prakticky nulová.
„Se zemí na mrtvém bodě vystačíme do 30, říká Cminhoneiros“
Proto jsou stížnosti na omezení práce uprostřed pandemie obecné. Podle lídrů firmy zastavily většinu svých zásilek a mnohé z nich „využívají situace“ k tomu, aby neplatily sazbu za přepravu.
Tabulka minimálních cen přepravného proto byla jedním z hlavních ústupků vlády prezidenta Michela Temera, aby v roce 2018 ukončila národní stávku řidičů kamionů.
Ailton Rodrigues, vedoucí Baixada Santista v São Paulu, však odhaduje, že objem práce se tento měsíc snížil o více než polovinu.
Je to pomalé. Služby měly dobrý pokles, minimálně 60%. Země se téměř zastavila a lidé se otáčejí ve 30. Ailton Rodrigues, řidiči kamionů ze Santosu (SP).
Kromě toho, že je podle něj málo, náklad, který se objevuje, zaplatil méně. „Nabízeli službu Paraná. Odtud [Santos] až tam by se cena pohybovala kolem 2 500 R$. Nabízeli R$ 1200, méně než polovinu.
Takže můžeš? Je toto podnikání správné? Nikdo nerespektuje stůl, ne,“ stěžoval si řidič kamionu. „Všechno je zastaveno. Vzal jsem si náklad od Maceió a pak už nic dalšího nepřišlo. Je to tedy týden, co se věnuji pouze komunitní pomoci.
V Sumě dokonce voláme dodavatelům, ale ti říkají, že momentálně nic nemají,“ řekl Gilson Cruz, řidič kamionu z João Pessoa.
