Transnordestina Railroad je federální dálnice, která vzniká uprostřed vnitrozemí na průřezu Brazílií, a proto je považována za smělý cíl s výzvami. Grandiózní a velmi hodnotné dílo začalo v roce 1998 a očekává se, že skončí v roce 2027, pokud se tempo do té doby udrží.
Toto mega dílo, zobrazené od kolejnice k kolejnici, dostává tvar. Před třemi lety rozhodl TCU (Účetní dvůr Unie) o zastavení prací. V srpnu a září loňského roku se práce vrátily, cílem je udělat ze severovýchodu centrum export brazilské rudy železa a obilí.
Výzvy na železnici
Železniční úsek je již soustředěn mezi Ceara a Pernambuco, který nakonec spojí Brazílii. Předpokládá se, že stavba skončí v roce 2027, bude to velký růst pro vnitrozemí a přinese velký rozvoj.
Díky velkoleposti práce má pracovní sektor velký růst pro místní ekonomiku a pracovní místa, protože je nejistým regionem pracovních míst. Financování prací zajišťuje spolková vláda, BNDES a FNDE.
Prodloužení dálnice má plánovanou délku 1 753 km, z toho je již dokončeno 600 km. Stejně jako je dílo gigantické, je úměrná i hodnota, která dosahuje hodnoty 13 miliard R$. Od roku 1998, kdy vložila peníze, potřebuje k dokončení ještě 6,8 miliardy R$.
Přestože vláda roky usiluje o obnovení a investice do dokončení díla, proces je stále pomalý a problémy se současným scénářem tomuto obnovení nepomáhají.
Nezáleží jen na vládě, na dostavbě se podepsala krize a investovaná částka převyšuje rozpočet. Dokončení práce vyžaduje některé faktory vnějších zdrojů, ekonomickou, technickou a environmentální vizi, což by vyžadovalo investice soukromého sektoru.
