Brazilský sójový průmysl a producenti čelí nárůstu nákladní dopravy silnice, protože opatření v boji proti koronaviru, jako je zavírání restaurací na silnicích, vedla řidiče k zpoplatnění jízd, uvedl prezident sektorového sdružení Abiove.
„Trh nákladní dopravy se přizpůsobuje, protože jsou řidiči kamionů, kteří nechtějí jet dlouhou trasu, cena přepravy roste. Musí se vyprodat, cena opravdu stoupá, v podstatě se to děje,“ řekl André Nassar v rozhovoru pro Reuters.
Průmysl a výrobce
Uvedl, že někteří farmáři utrpěli zvýšené náklady na přepravu sójových bobů do skladů nákladními auty. Nicméně, zatímco obchodní společnosti se také potýkají s problémem prodeje sójových bobů již vyjednaných s producenty.
Prezident Brazilské asociace rostlinného oleje (Abiove) to ale řekl i přes vyšší nárůst nákladů. Zprávy od přidružených společností o nedostatku kamionů, které by produkt dopravily do přístavů, jsou však vzácné.
"Není to tak, že by se nákladní vůz stal problémem, ale stalo se, že nákladní doprava vzrostla," řekl, aniž by uvedl podrobnosti o zvýšení nákladů na přepravu.
Restaurace a služby
Řekl, že vládní opatření zveřejněné tento pátek, které zřizuje restaurace a další služby. Kromě toho, že je nezbytný pro řidiče nákladních vozidel, měl by pomoci zbavit se brazilské rekordní úrody sóji. Nassar také řekl, že navzdory problémům bude Brazílie schopna vyvážet požadované objemy sóji.
Mezi základní služby patří kromě přepravy aplikací služby související se zdravotnictvím a meziměstskou, mezistátní a mezinárodní osobní dopravou. Vyhláška také hovoří o důležitosti zajištění přepravy „závaží jakéhokoli druhu, které mohou vést k nedostatku zásob potřebných pro obyvatelstvo“. Opatření určuje, že dopravní omezení vycházejí z technických důvodů od Anvisa (Národní agentura pro dohled nad zdravím).
