Tento čtvrtek (13) ministr Bento Albuquerque řekl, že licence na instalaci přenosového vedení mezi Manaus a Boa Vista by měla být vydána v dubnu.
Ministr hornictví a energetiky v zásadě dodal, že „Nikdy jsme si nebyli tak blízcí“.
Vývoj bude mít na starosti i koncesionář Transnorte vzniklý mezi Alupar (51%) a Eletronorte (49%), podmínky budou stejné jako ty, které uvádí Aneel.
Zatímco linie Manaus-Boa Vista severní, byl vydražen v roce 2011, měl tedy lhůtu tří let na to, aby byl připraven.
Roraima je jediná mimo Národní propojený systém (SIN), navzdory krizi ve Venezuele, která zásobovala stát, má dnes energii z termoelektráren.
Kromě energetické bezpečnosti by totiž při propojení Roraimy se SIN měly být náklady na energii levnější v celé zemi.
Ode dneška stojí brazilské obyvatelstvo pouze náklady na dieselové termoelektrárny v Roraimě přibližně 2,4 miliardy R$ ročně. A všichni platí.
V roce 2011 byla koncese na elektrické propojení mezi Manaus a Boa Vista vypsána společností Aneel, protože provoz měla začít v roce 2015.
Pozitivní výsledky
Celkem 721 km trasy, která má být postavena v oblasti poblíž BR-174, která spojuje dvě hlavní města, začíná na původních územích.
Výsledkem je, že 125 km prochází domorodou zemí Waimiri Atroari, kde se nachází 31 vesnic a v Linhão žije 1600 Indů.
Přestože původní obyvatelé nejsou proti projektu, požadují, aby byli konzultováni a aby bylo vyhověno jejich požadavkům z důvodu dopadů na životní prostředí.
Ministr uvedl, že projekt změn daňových pravidel ICMS, který je součástí návrhu daňové reformy, by měl být hotový do konce tohoto měsíce.
Vláda po celou dobu jednání zvažovala, že by mohla zasáhnout přímo do případu, aby vyřešila ekonomicko-finanční otázku, vzhledem k Aneelovým opačným signálům k žádosti.
