Za prvních 31 dní roku odbavily přístavy Paranaguá a Antonina 3,44 milionu tun nákladu, takže leden byl měsícem růstu.
Jakmile došlo k nárůstu běžného nákladu a kapalného hromadného zboží, jak importu, tak exportu. Terminály Parana sází na multimodalitu.
Dále vynikly v přepravě cukru v pytlích, nádobách, rostlinných olejích a ropných derivátech, jižní ze země.
Podle údajů zveřejněných toto pondělí (10) veřejnou obchodní společností Portos do Paraná je více než 55% pohybu (1,9 milionu tun) stále pevné.
Vzhledem k tomu, že k největšímu nárůstu došlo u zásilek a vykládek tekutého hromadného zboží (25% oproti předchozímu roku) a hromadného nákladu (nárůst o 19%).
Podle Luize Fernanda Garcii, generálního ředitele Portos do Paraná, má kapacitu a strukturu, aby obsluhovala různé druhy nákladu.
Díky agilitě a efektivitě zajišťuje, že si port zachová aktivitu, pracovní místa a investice, aniž by byl závislý na jediném typu produktu.
Ze stejného pohledu byla multimodalita zásadní pro dosažení historické hranice 53,2 milionů tun zpracovaných v roce 2019.
Přestože to byl rok se spoustou dešťů, kolísáním směnných kurzů a velkou konkurencí na mezinárodním trhu, což mělo přímý dopad na export sóji.
Produktivita
S pozitivním efektem, první měsíc roku 2020, přístavy Paraná odbavily 610 37 tis. tun kapalného sypkého materiálu oproti měsíci předchozího roku 487 835 tun.
Pohyb rostlinných olejů, zejména sójových, byl v lednu 27 548 tun. Hlasitost je o 6% větší než zaznamenaná.
Vzhledem k silnému exportu, který jsme měli na začátku roku, na rozdíl od předchozích let, je cena produktu na argentinském trhu vyšší.
Argentinci, kteří jsou naším hlavním konkurentem ve vývozu na asijský trh, byli vyšší než brazilská cena. Takže nakonec budete hledat brazilský trh.
Hlavními spotřebiteli rostlinného oleje vyváženého z přístavu Paranaguá jsou Čína a Indie, nicméně pro tento rok se očekává snížení.
Snížení vývozu rostlinných olejů motivované zvýšením směsi bionafty v motorové naftě, které předpokládá národní vyhláška (z 11 na 12%).
Očekávané snížení však provozovatele netrápí, to znamená, že očekávané snížení vývozu sójového oleje je v souladu s očekávaným nárůstem.
Přístavy Paraná v lednu odbavily 917 855 tun kusového nákladu, tj. objem je o 191 TP3T větší než objem zaznamenaný v prvním měsíci roku 2019.
