Weniger Arbeit, geringeres Einkommen, Schwierigkeiten beim Essen auf der Straße und mangelnde Hygiene, um zu verhindern, dass Lkw-Fahrer leiden.
Obwohl dies die Wahrnehmung selbständiger Lkw-Fahrer inmitten der Coronavirus-Epidemie ist (COVID-19) in Brasilien.
Allerdings beschweren sich Führer von Lkw-Fahrern aus verschiedenen Regionen des Landes über die Quarantäne in einigen Bundesstaaten und Gemeinden und sagen, dass die Landes- und Bundesregierungen mehr Maßnahmen ergreifen sollten, um die Klasse im Auge zu behalten.
Trotz der Unzufriedenheit behaupten sie, dass die Wahrscheinlichkeit eines Stillstands praktisch Null sei.
„Da das Land stillsteht, kommen wir in 30 aus“, sagt Cminhoneiros.
Daher sind Beschwerden über die Reduzierung der Arbeit inmitten der Pandemie weit verbreitet. Nach Angaben der Verantwortlichen haben die Unternehmen die meisten ihrer Lieferungen gestoppt und viele von ihnen „nutzen die Situation aus“, um die Frachtkosten nicht zu zahlen.
Daher war eine Tabelle mit Mindestfrachtpreisen eines der wichtigsten Zugeständnisse der Regierung von Präsident Michel Temer, um den landesweiten Streik der Lkw-Fahrer im Jahr 2018 zu beenden.
Allerdings schätzt Ailton Rodrigues, Leiter der Baixada Santista in São Paulo, dass das Arbeitsvolumen in diesem Monat um mehr als die Hälfte zurückgegangen ist.
Es ist langsam. Die Dienste verzeichneten mit mindestens 60% einen deutlichen Rückgang. Während das Land fast stillsteht, drehen sich die Menschen mit 30 Jahren um. Ailton Rodrigues, LKW-Fahrer aus Santos (SP).
Ihm zufolge ist die Fracht, die erscheint, nicht nur gering, sondern hat sich auch weniger bezahlt gemacht. „Sie haben Paraná einen Dienst angeboten. Von hier [Santos] bis dorthin würde der Preis bei etwa R$ 2.500 liegen. Sie boten R$ 1.200 an, also weniger als die Hälfte.
Das kannst Du auch? Ist dieser Deal richtig? „Niemand respektiert den Tisch, nein“, beschwerte sich der LKW-Fahrer. „Alles ist gestoppt. Ich habe eine Ladung von Maceió genommen und dann kam nichts mehr heraus. Es ist also eine Woche her, dass ich nur noch Gemeindehilfe geleistet habe.
In Suma rufen wir sogar die Lieferanten an, aber sie sagen, sie hätten im Moment nichts“, sagte Gilson Cruz, ein LKW-Fahrer aus João Pessoa.
