Die Transnordestina Railroad ist eine Bundesstraße, die mitten im Hinterland im Querschnitt Brasiliens entsteht und daher als ehrgeiziges Ziel mit Herausforderungen gilt. Ein grandioses und sehr wertvolles Werk begann 1998 und wird voraussichtlich im Jahr 2027 enden, wenn das Tempo bis dahin beibehalten wird.
Dieses von Schiene zu Schiene gezeigte Megawerk nimmt Gestalt an. Vor drei Jahren beschloss der TCU (Gewerkschaftsrechnungshof), die Arbeiten einzustellen. Im August und September letzten Jahres kehrten die Arbeiten zurück, das Ziel besteht darin, den Nordosten zum Zentrum zu machen Brasilianischer Erzexport aus Eisen und Getreide.
Die Herausforderungen der Eisenbahn
Die Eisenbahnstrecke konzentriert sich bereits zwischen Ceara und Pernambuco, die letztendlich Brasilien verbinden wird. Der Bau wird voraussichtlich im Jahr 2027 abgeschlossen sein, es wird ein großes Wachstum für das Hinterland sein und eine großartige Entwicklung mit sich bringen.
Angesichts der Größe der Arbeit hat der Arbeitssektor ein großes Wachstum für die lokale Wirtschaft und Arbeitsplätze, da es sich um eine prekäre Region mit Arbeitsplätzen handelt. Die Finanzierung der Arbeiten erfolgt durch den Bund, durch BNDES und FNDE.
Der Ausbau der Autobahn hat eine geplante Länge von 1.753 km, wovon 600 km bereits fertiggestellt sind. So wie die Arbeit gigantisch ist, so ist auch der Wert proportional und erreicht den Wert von 13 Milliarden R$. Seit der Geldspritze im Jahr 1998 sind für die Fertigstellung immer noch 6,8 Milliarden R$ erforderlich.
Obwohl die Regierung seit Jahren eine Wiederaufnahme und Investitionen für den Abschluss der Arbeiten anstrebt, ist der Prozess immer noch langsam und die Herausforderungen des aktuellen Szenarios tragen nicht zu dieser Wiederaufnahme bei.
Es hängt nicht nur von der Regierung ab, die Krise hat den Fertigstellungsprozess beeinträchtigt und der zu investierende Betrag übersteigt das Budget. Um die Arbeiten abzuschließen, sind einige Faktoren in Bezug auf externe Ressourcen sowie eine wirtschaftliche, technische und ökologische Vision erforderlich, die Investitionen des privaten Sektors erfordern würden.
