Der Minas Gerais Railway Strategic Plan (PEF), vorgelegt vom Staatssekretariat für Infrastruktur und Mobilität (Seinfra), sieht Investitionen in 10 Projekte im Süden von Minas Gerais für die Umsetzung und den Betrieb einer neuen Eisenbahnstruktur in Minas Gerais vor. Vier davon haben Vorrang Investition nach Plankriterien.
Daher wurden die Vorschläge, die Teil des Plans sind, im Februar auf einem vom Sekretariat geförderten Workshop vorgestellt. Insgesamt wurden 60 Vorschläge vorgelegt, die den regionalen Schienenpersonenverkehr, den Güterverkehr, den touristischen Verkehr, städtische Konturen und Strecken sowie Logistikplattformen im ganzen Land umfassen.
Die Vorschläge wurden zur vorläufigen Analyse nach dem AHP-Modell (Analytic Hierarchy Process) aufgelistet. Dieses Modell wird weltweit eingesetzt, um Projekte nach Prioritätskriterien wie Umsetzungsprognose, potenziellem Bedarf und Komplexität zu bewerten.
Die Vorschläge, die im Süden von Minas jedoch Priorität haben werden, sind die Einführung regionaler Personenverkehrslinien zwischen Divinópolis und Lavras sowie zwischen Lavras/Três Corações/Varginha.
Daher stehen die Einführung des touristischen Personenzuges zwischen São Sebastião do Rio Verde und Passa Quatro und die Integration von Porto Seco do Sul de Minas in Varginha mit der Zweigstelle Varginha/Três Corações der Ferrovia Centro Atlântica noch auf der Liste Prioritäten.
Sehen Sie sich jedoch unten die Projekte in Sul de Minas an, die im Eisenbahnplan enthalten sind, und ihre Prioritätsrangfolge:
Eisenbahn für den Güterverkehr:
Reaktivierung der Eisenbahnstrecke zwischen Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso und Ribeirão Preto (SP) – Platz 7 im Ranking
Regionaler Personenverkehr:
Divinópolis/Lavras-Linie – 1. in der Rangliste
Lavras/Três Corações/Varginha – 1. im Ranking
Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro (SP) – 4. im Ranking
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – 7. im Ranking
Touristenzüge für Personen:
São-Sebastião-Linie von Rio Verde nach Passa Quatro – 1. in der Rangliste
Jacutinga-Linie (zwischen den Stadtteilen Sapucaí und Mons. Dutra) – 4. Platz in der Rangliste
Linha Perdões a Lavras e Carrancas – 5. im Ranking
Linie von Poços de Caldas nach Águas da Prata (SP) – 6. im Ranking
Multimodale Frachtterminals:
Das PEF wird von der National Association of Railway Transporters (ANTF) gesponsert und die Studien werden von der Fundação Dom Cabral (FDC) erstellt. Nach Angaben des Staatssekretariats für Infrastruktur und Mobilität sind weitere sieben Treffen geplant, um die weiteren Studienschritte vorzustellen und zu begleiten. Wann die Projekte zu Papier kommen können, lässt sich noch nicht vorhersagen. Klicken Sie hier, um die vollständige Liste anzuzeigen.
Die Arbeiten wurden nach Verzögerung wieder aufgenommen
Zuvor wurden die Arbeiten zur Reaktivierung des Zuges zwischen São Sebastião do Rio Verde (MG) und São Lourenço (MG) wieder aufgenommen, nachdem er aufgrund der Regenzeit lahmgelegt werden musste. Nach Angaben des Rathauses sind bereits rund 80% der Arbeiten abgeschlossen.
Die Strecke, die bis zur Stadt São Lourenço wiederhergestellt wird, ist 20 Kilometer lang. Die Gleissanierung begann im November 2018.
Daher stammen die Mittel zur Revitalisierung der Eisenbahn aus einer Vereinbarung im Wert von 7,5 Millionen R$ zwischen der Minas Gerais Development Company und dem Rathaus von São Sebastião do Rio Verde. Die Stadt muss sich noch 343 Tausend R$ leisten. Die Vereinbarung wurde im Juli 2018 unterzeichnet und die Arbeiten begannen fünf Monate später.
Insbesondere nach der Bahnreform, deren Abschluss für Dezember letzten Jahres geplant war, muss das Rathaus noch eine Ausschreibung durchführen, um die Konzessionärgesellschaft auszuwählen, die die Maria Fumaça betreiben wird.
Die Restaurierung der Gleise wird jedoch Vorteile wie eine im 19. Jahrhundert erbaute Brücke hervorheben. Die neue Eisenbahnlinie soll die Möglichkeiten für Touristen diversifizieren, die in São Lourenço bereits über das Trem das Águas verfügen.
ZUSÄTZLICHER HINWEIS VON ABIFER:
Obwohl der Staatsabgeordnete (MG), João Leite, am kommenden Freitag, dem 20., einen Vortrag über den strategischen Eisenbahnplan des Staates Minas Gerais (initiiert vom Minister für Infrastruktur und Mobilität von Minas Gerais, Marco Aurélio Barcelos) halten wird 03/2020, um 10 Uhr, im FIESP-Auditorium (Av. Paulista, 1313 – 10. Stock).
Kurz gesagt, Prof. Roberto Willians de Santana, Generaldirektor der staatlichen technischen Transportschule Eng° Silva Freire.
