Ο σιδηρόδρομος Transnordestina είναι ένας ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος, που δημιουργείται στη μέση της ενδοχώρας στη διατομή της Βραζιλίας, γι' αυτό και θεωρείται τολμηρός στόχος με προκλήσεις. Ένα μεγαλεπήβολο και πολύτιμο έργο ξεκίνησε το 1998 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027, αν διατηρηθεί ο ρυθμός μέχρι τότε.
Αυτό το μέγα έργο, που παρουσιάζεται από σιδηρόδρομο σε σιδηρόδρομο, παίρνει μορφή. Πριν από τρία χρόνια το TCU (Ελεγκτικό Συνέδριο της Ένωσης) αποφάσισε να σταματήσει τις εργασίες. Τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, τα έργα επέστρεψαν, στόχος είναι να γίνει το Βορειοανατολικό κέντρο εξαγωγή μεταλλεύματος Βραζιλίας του σιδήρου και των σιτηρών.
Οι προκλήσεις του σιδηροδρόμου
Το σιδηροδρομικό τμήμα είναι ήδη συγκεντρωμένο μεταξύ Ceara και Pernambuco, το οποίο στο τέλος θα συνδέσει τη Βραζιλία. Η κατασκευή αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027, θα είναι μεγάλη ανάπτυξη για την ενδοχώρα και θα φέρει μεγάλη ανάπτυξη.
Με το μεγαλείο της εργασίας, ο εργασιακός τομέας έχει μεγάλη ανάπτυξη για την τοπική οικονομία και θέσεις εργασίας, αποτελώντας μια επισφαλή περιοχή θέσεων εργασίας. Η χρηματοδότηση του έργου πραγματοποιείται από την Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση, από την BNDES και την FNDE.
Η επέκταση του αυτοκινητόδρομου έχει προγραμματισμένο μήκος 1.753 χλμ., εκ των οποίων τα 600 έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Όπως το έργο είναι γιγάντιο, η αξία είναι επίσης ανάλογη, αγγίζοντας την αξία των R$ 13 δισεκατομμύρια. Από το 1998 που εισφέρει χρήματα, χρειάζεται ακόμα 6,8 δισεκατομμύρια R$ για να το ολοκληρώσει.
Αν και η κυβέρνηση επιδιώκει εδώ και χρόνια επανέναρξη και επενδύσεις για την ολοκλήρωση των εργασιών, η διαδικασία εξακολουθεί να είναι αργή και οι προκλήσεις με το τρέχον σενάριο δεν βοηθούν σε αυτή την επανέναρξη.
Δεν εξαρτάται μόνο από την κυβέρνηση, η κρίση έχει επηρεάσει τη διαδικασία ολοκλήρωσης και το ποσό που θα επενδυθεί υπερβαίνει τον προϋπολογισμό. Για την ολοκλήρωση του έργου απαιτούνται ορισμένοι παράγοντες σε εξωτερικούς πόρους, ένα οικονομικό, τεχνικό και περιβαλλοντικό όραμα, που θα απαιτούσε επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα.
