Αυτή η ερώτηση είναι πολύ συχνή σε όσους θέλουν να χρηματοδοτήσουν για πρώτη φορά είτε πρόκειται για αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, ή ακόμα και για ακίνητο. Αμέσως μετά, δηλαδή, αντικειμενικά, μπορούμε να δούμε ότι το καθένα έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, και ως εκ τούτου, θα πρέπει να κάνετε συγκρίσεις σύμφωνα με τις πραγματικές σας ανάγκες.
Επομένως, μείνετε συντονισμένοι για όλες τις λεπτομέρειες για τις οποίες θα μιλήσουμε εδώ σχετικά με αυτές τις δύο οικονομικές πράξεις που αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή. Ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα που πρέπει να θυμάστε αμέσως είναι το εξής: «Ποια είναι η πραγματική σημασία της χρηματοδότησής σας;» Ποια είναι η πραγματική ανάγκη για αυτό το αγαθό; Είναι για άμεση κατανάλωση ή μπορεί να περιμένει; Ναι, πρέπει να κάνετε αυτές τις ερωτήσεις πριν τελικά προσλάβετε τη χρηματοδότησή σας ή ακόμα και την κοινοπραξία σας.
Ας διευκρινίσουμε λοιπόν, και ποιος ξέρει, ίσως αποφασίσετε τι θα κάνετε με αυτήν την ανάρτηση:
Χρηματοδότηση ή κοινοπραξία, καταλάβετε τη διαφορά
Κοίτα παιδιά, είναι γνωστό ότι στη χρηματοδότηση, ένα χρηματοπιστωτικό ίδρυμα (IF) σας δανείζει τους απαραίτητους πόρους για να αγοράσετε το αυτοκίνητό σας τώρα και θα επιστρέψετε αυτούς τους πόρους στο FI σε μηνιαίες δόσεις, συνήθως σταθερού ποσού (γνωστό σύστημα υπολογισμού ως Τιμή ), για καθορισμένη περίοδο, συν τόκους. Ο φόρος χρηματοοικονομικών λειτουργιών (IOF) και τυχόν άλλα τέλη επιβάλλονται επίσης στη χρηματοδότηση.
Για αυτόν τον απλό λόγο: για να διευκολυνθεί η σύγκριση μεταξύ των FI, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε έναν άλλο συντελεστή, που ονομάζεται Συνολικό Αποτελεσματικό Κόστος (CET). Εάν, κατά τη διάρκεια της περιόδου πληρωμής, λάβετε κάποια επιπλέον χρήματα και θέλετε να προκαταβάλετε την πληρωμή των δόσεων, θα έχετε έκπτωση στους τόκους των μελλοντικών δόσεων που προκαταβάλλετε, μειώνοντας έτσι τη συνολική διάρκεια της χρηματοδότησης ή την αξία του υπόλοιπες δόσεις.
Η κοινοπραξία είναι μια ομάδα ανθρώπων που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν κάτι.
Συνήθως η πισίνα ενός οχήματος είναι πιο διάσημη. Οι άνθρωποι συγκεντρώνονται, με την οργάνωση ενός διαχειριστή κοινοπραξίας, για να βοηθήσουν ο ένας τον άλλον να αγοράσει τα αντίστοιχα αυτοκίνητά τους. Η αξία του οχήματος διαιρείται με τον αριθμό των συμμετεχόντων και, κάθε μήνα, ένας από αυτούς θα κληρώνεται για να λάβει χρήματα από τους άλλους για την αγορά του αυτοκινήτου τους.
Και ούτω καθεξής μέχρι να καλυφθούν όλοι οι συμμετέχοντες. Σύντομα, μπορεί να είστε ο τυχερός νικητής του πρώτου μήνα ή να πρέπει να περιμένετε μέχρι τον τελευταίο μήνα για να αγοράσετε το αυτοκίνητό σας.
Ως εκ τούτου, σε αυτή τη μέθοδο δεν υπάρχει αύξηση του ενδιαφέροντος, αλλά για τη φροντίδα της κοινοπραξίας, ο διαχειριστής χρεώνει ένα τέλος διαχείρισης. Εκτός από αυτήν την αμοιβή, μπορεί επίσης να χρεωθεί συνδρομή μέλους, αποθεματικό ταμείο και ασφάλιση.
Κοιτάξτε καλά, για να είναι πολύ σαφές: το ποσοστό του επιμερισμού της μηνιαίας ποσόστωσής σας είναι σταθερό, αλλά η τιμή μπορεί να αλλάξει εάν υπάρχει διακύμανση στην τιμή του αυτοκινήτου.
Επομένως, αν δηλαδή θέλετε να αυξήσετε την πιθανότητα να εξεταστείτε, μπορείτε να υποβάλετε προσφορά, που είναι ένα ποσό που θα πληρώσετε περισσότερο από τη μηνιαία δόση σας, και να ανταγωνιστείτε με άλλες προσφορές για να καθορίσετε την προβλεπόμενη προσφορά ανά προσφορά του μήνα. Να θυμάστε ότι σε αυτή την περίπτωση δεν θα υπάρξει έκπτωση του τέλους διαχείρισης στο ποσό της προσφοράς, αλλά ο χρόνος πληρωμής σας ή το ποσό των μελλοντικών δόσεων θα μειωθεί αναλογικά με το ποσό της προσφοράς που δίνεται.
Με αυτόν τον τρόπο, η απόφαση μεταξύ χρηματοδότησης ή κοινοπραξίας περνά πρώτα από την επείγουσα ανάγκη σας να αγοράσετε το αυτοκίνητο. Ας θέσουμε τώρα μερικά παραδείγματα για να κατανοήσουμε καλύτερα το κόστος αυτής της προσωρινής απόφασης.
Ας προσομοιώσουμε ότι ο αναγνώστης θέλει να αγοράσει ένα όχημα για R$ 50.000,00
Σε αυτό το παράδειγμα, αυτός (ο αγοραστής) δεν έχει κεφάλαιο να καταβάλει. Κατά την έρευνα των επιλογών, βρήκαμε χρηματοδότηση 60 μηνών με CET 2.00% π.μ. και κοινοπραξίες για την ίδια περίοδο με τέλος διαχείρισης 18.00%. Θα θεωρήσουμε ότι, σε αυτά τα 5 χρόνια, η αξία του επιθυμητού αυτοκινήτου δεν θα αλλάξει ή ότι η αξία της πιστωτικής επιστολής της κοινοπραξίας θα διατηρηθεί στα 50.000,00 R$.
Η χρηματοδότηση θα είναι σε πάγιες δόσεις 1.438,40 R$, επομένως συνολική εκταμίευση R$ 86.303,90 αλλά με την αγορά του αυτοκινήτου προς το παρόν.
Κατάλαβες? Αμφιβολίες αφήστε το σχόλιό σας!
