Η Ford επιβεβαίωσε αυτήν την Πέμπτη (19) ότι θα σταματήσει την παραγωγή στα εργοστάσιά της στο νότια Αμερική. Παρόλο που η εταιρεία παράγει οχήματα στο Camaçari (BA), Taubaté (SP), στη μονάδα Troller στο Horizonte (CE) και στο Pacheco της Αργεντινής.
Το μέτρο τίθεται σε ισχύ στη Βραζιλία στις 23 Μαρτίου και στην Αργεντινή στις 25. Ωστόσο, στόχος είναι να περιοριστεί η εξάπλωση του κορωνοϊού.
«Αυτή η πρόσθετη δράση θα συμβάλει στη μείωση του κινδύνου εξάπλωσης του Covid-19, ενώ θα ενισχύσει την υγεία της επιχείρησής μας κατά τη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου για ολόκληρη την οικονομία», λέει, σε σημείωμα, ο Lyle Watters, Πρόεδρος της Ford America South.
Επανέναρξη Δραστηριοτήτων
Ως εκ τούτου, οι δραστηριότητες της Ford στη Βραζιλία θα πρέπει να ξαναρχίσουν στις 13 Απριλίου. Στην Αργεντινή, η επιστροφή είναι προγραμματισμένη για τις 6 Απριλίου.
Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, αν και έχουν επίσης ανακοινώσει συλλογικές διακοπές λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας του κορωνοϊού στην οικονομία.
Οι εργαζόμενοι της General Motors θα μείνουν σπίτι από τις 30 Μαρτίου έως τις 12 Απριλίου. Ωστόσο, σε σημείωμα, η GM αναφέρει ότι στόχος είναι η προσαρμογή της παραγωγής στην τρέχουσα ζήτηση της αγοράς. Η διακοπή ισχύει και για τα πέντε εργοστάσια της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα. Η μονάδα Gravataí (RS) παράγει το Chevrolet Onix, το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Βραζιλία.
Η Mercedes-Benz θα είναι σε συλλογικές διακοπές από τις 30 Μαρτίου έως τις 19 Απριλίου, εκτός από τη χρήση του ωραρίου για να δώσει άδεια στους εργαζόμενους. Η επιστροφή έχει προγραμματιστεί για τις 22 Απριλίου, αλλά η επιστροφή θα εξαρτηθεί από την κατάσταση στη χώρα, σύμφωνα με τον Γερμανό κατασκευαστή. Η εταιρεία Ford παράγει φορτηγά και λεωφορεία στο São Bernardo do Campo (Μεγάλο Σάο Πάολο) και αυτοκίνητα στην Iracemápolis (εσωτερικό του SP).
Υπήρχαν και απολύσεις. Η Caoa Chery απέλυσε περίπου 50 εργαζόμενους στο εργοστάσιο Jacareí (ενδοχώρα του Σάο Πάολο). Σε σημείωμα, η αυτοκινητοβιομηχανία αναφέρει ότι «η οικονομική κατάσταση στη Βραζιλία στις αρχές του έτους, που επιδεινώθηκε από την πρόσφατη άνοδο του δολαρίου, προκάλεσε μεγάλη και απροσδόκητη πτώση στις πωλήσεις στον κλάδο».
«Το μέτρο αυτό στοχεύει να εξισορροπήσει τη λειτουργία της εταιρείας στη χώρα και να αντισταθεί στο τρέχον και αναμενόμενο οικονομικό σενάριο για τους επόμενους μήνες», αναφέρει η εταιρεία, στάσεις παραγωγής και σχέσεις με συνδικάτα έχουν πραγματοποιηθεί απευθείας από τις εταιρείες. Υπάρχουν 67 εργοστάσια σε 10 πολιτείες, που απασχολούν περίπου 125.000 εργάτες.
Η κρίση του κορωνοϊού
Η κρίση που προκαλείται από τον κορωνοϊό φτάνει όταν οι μάρκες λανσάρουν νέα εγχώρια αυτοκίνητα μεγάλου όγκου. Μεταξύ των πιο πρόσφατων μοντέλων είναι το Renault Duster 2021, κατασκευασμένο στο São José dos Pinhais, και η δεύτερη γενιά του Chevrolet Tracker, το οποίο δεν εισάγεται πλέον από το Μεξικό για να συναρμολογηθεί στο São Caetano do Sul (Μεγάλο Σάο Πάολο).
Έτσι, η πανδημία αντιστρέφει τις προσδοκίες των κατασκευαστών που σχεδίαζαν να κλείσουν το 2020 στα μπλε μετά από συνεχόμενα χρόνια απωλειών. Οι επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν από αυτοκινητοβιομηχανίες από το 2012, οι οποίες υπερβαίνουν τα 60 δισεκατομμύρια R$, δεν έχουν ακόμη ανακτηθεί.
Μετά από ένα πρώτο τρίμηνο χαμηλότερων από τα αναμενόμενα νούμερα, οι πωλήσεις του Μαρτίου πήγαν καλά. Οι συσσωρευμένες μέχρι την Τρίτη (17) ήταν κοντά στις 123 χιλιάδες εγγραφές, με ημερήσιο μέσο όρο να υπερβαίνει τις 10 χιλιάδες μονάδες. Ο κλάδος πίστευε σε ανάπτυξη κοντά στα 10% τον μήνα σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο.
Αν και αναμένεται απότομη πτώση τις επόμενες εβδομάδες, η Fenabrave (η οντότητα που εκπροσωπεί τους διανομείς οχημάτων) θα περιμένει το αποτέλεσμα του Απριλίου για να αναθεωρήσει τις προβλέψεις της για το 2020. Το μεγαλύτερο πρόβλημα θα είναι η φυγή πελατών.
Εν ολίγοις, σύμφωνα με την οντότητα, τα αποθέματα που είναι διαθέσιμα σήμερα καλύπτουν μια περίοδο από 45 έως 60 ημέρες πωλήσεων, γεγονός που θα επέτρεπε τη διατήρηση των παραδόσεων τον επόμενο μήνα, ακόμη και αν τα εργοστάσια παρατείνουν τις περιόδους διακοπής λειτουργίας τους.
Θέματα
