Η βιομηχανία σόγιας και οι παραγωγοί της Βραζιλίας αντιμετωπίζουν αύξηση των ναύλων δρόμος, καθώς τα μέτρα για την καταπολέμηση του κορωνοϊού, όπως το κλείσιμο των εστιατορίων στους δρόμους, έχουν οδηγήσει τους οδηγούς να χρεώνουν τα ταξίδια τους, δήλωσε ο πρόεδρος της κλαδικής ένωσης Abiove.
«Η αγορά φορτηγών προσαρμόζεται, καθώς υπάρχουν οδηγοί φορτηγών που δεν θέλουν να κάνουν μεγάλη διαδρομή, η τιμή των ναύλων αυξάνεται. Πρέπει να ξεπουληθεί, η τιμή ανεβαίνει πραγματικά, βασικά αυτό συμβαίνει», είπε ο André Nassar, σε συνέντευξή του στο Reuters.
Η βιομηχανία και ο παραγωγός
Δήλωσε ότι ορισμένοι αγρότες έχουν υποστεί αυξημένο κόστος για τη μεταφορά σόγιας στις αποθήκες με φορτηγά. Ωστόσο, ενώ οι εμπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν επίσης το πρόβλημα της πώλησης της σόγιας που έχουν ήδη διαπραγματευτεί με τους παραγωγούς.
Αλλά ο πρόεδρος της Βραζιλίας Ένωσης Βιομηχανιών Φυτικών Ελαίων (Abiove) είπε ότι, παρά την υψηλότερη αύξηση του κόστους. Ωστόσο, οι αναφορές από συνδεδεμένες εταιρείες σχετικά με την έλλειψη φορτηγών για να μεταφέρουν το προϊόν στα λιμάνια είναι σπάνιες.
«Δεν είναι ότι το φορτηγό έγινε πρόβλημα, αλλά αυτό που συνέβη είναι ότι ανέβηκε το φορτίο», είπε, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες για την αύξηση του κόστους μεταφοράς.
Εστιατόρια και υπηρεσίες
Είπε ότι το κυβερνητικό μέτρο που δημοσιεύθηκε αυτή την Παρασκευή, το οποίο ιδρύει εστιατόρια και άλλες υπηρεσίες. Εκτός από το ότι είναι απαραίτητο για τους οδηγούς φορτηγών, θα πρέπει να βοηθήσει στην απόρριψη της ρεκόρ καλλιέργειας σόγιας της Βραζιλίας. Ο Nassar είπε επίσης ότι παρά τις προκλήσεις, η Βραζιλία θα είναι σε θέση να εξάγει τους όγκους σόγιας που ζητούνται.
Μεταξύ των βασικών υπηρεσιών είναι εκείνες που σχετίζονται με την υγειονομική περίθαλψη και τις υπεραστικές, διακρατικές και διεθνείς μεταφορές επιβατών, εκτός από τις μεταφορές εφαρμογών. Το διάταγμα κάνει επίσης λόγο για τη σημασία της εγγύησης της μεταφοράς «φορτίων κάθε είδους που μπορεί να οδηγήσει σε έλλειψη προμηθειών που χρειάζεται ο πληθυσμός». Το μέτρο καθορίζει ότι οι περιορισμοί της κυκλοφορίας βασίζονται σε τεχνικούς λόγους από την Anvisa (Εθνικός Οργανισμός Εποπτείας Υγείας).
