En Brasil, a diferencia de Europa y EE. UU., muchas aerolíneas están aumentando gradualmente la frecuencia de los vuelos domésticos dentro del país, pero esto no debería permitirse, ya que el coronavirus va en aumento en el país.
Según el editorial de esta semana revista veja, el sector fue uno de los primeros en sentir la crisis del coronavirus y tuvo una disminución en la frecuencia de aterrizajes de despegue cayendo a 90% en marzo y abril.
Como vimos el miércoles pasado, el jefe de Estado, Jair Bolsonaro, incluyó el transporte interestatal e internacional de pasajeros como una de las actividades esenciales.
Es decir, aunque los gobernadores o alcaldes emitan decretos de distanciamiento social a los sectores de bares, los servicios incluidos en la lista del Sindicato pueden seguir operando.
Aerolíneas aumentan frecuencia
Esta semana, Gol anunció que reanudará las operaciones del puente aéreo Río-São Paulo a partir del día 3, con vuelos entre los aeropuertos Santos Dumont (RJ) y Congonhas (SP).
Sabemos que desde o dia 28 de março, a Gol havia suspenso voos saídos de Congonhas, operando apenas no Aeroporto Internacional de Guarulhos para saídas em São Paulo e do Galeão, no Rio. Desde o dia 23 de abril, a Azul vem aumentando a oferta de voos para todo o país.
nuevas aerolíneas normales
La gran expectativa de un ligero aumento de la demanda en el mercado es grande, la empresa amplía sus operaciones en la región de mayor densidad de población de Brasil, el Sudeste, creando rutas complementarias a la red tradicional.
Suspendido temporalmente durante la pandemia de la Covid-19, el puente aéreo Santos Dumont-Congonhas tendrá vuelos que brindarán comodidad a quienes necesiten desembarcar en puntos más céntricos de Río de Janeiro y São Paulo”.
También de acuerdo con información de las aerolíneas, los nuevos vuelos tendrán dos horarios de regreso entre semana y uno los domingos, este último a partir del 24 de mayo. También habrá vuelos a Brasilia. En Santos Dumont, la empresa también ofrecerá vuelos para Vitória y Porto Alegre
Pero lo cierto es que las aerolíneas tienen un gran reto por delante.
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Fuente: Revista Veja
