El Juzgado 2º de Hacienda Pública y Registros Públicos de Campo Grande determinó que el ayuntamiento recalcule la tarifa del transporte público incluyendo el Impuesto de Servicios de Cualquier Naturaleza (ISSQN) a cargo de Consórcio Guaicurus, el concesionario que opera el servicio de justicia. Actualmente en R$ 4.10, el valor del pase debería aumentar con el cobro directo del tributo.
Desde el año pasado ya estaba previsto el cobro, pero el municipio no tomó en cuenta el ISSQN en el cálculo, lo que llevó al consorcio a cuestionar al Poder Público. Como el ayuntamiento no aceptó el recurso, el grupo acudió a los tribunales.
A Correio do Estado, el abogado del Consórcio Guaicurus, André Borges explicó que se abrirá una cuenta de depósito para que la concesionaria deposite el impuesto recaudado. “El impuesto se tiene que calcular como el combustible, las llantas, los salarios de los empleados, que ya están en la cuenta.
juez reconoce
Hoy se recaudan alrededor de R$ 200.000 al mes y se depositarán en una cuenta judicial. El juez reconoció que ese cómputo era ilegal y el ayuntamiento debería rehacerlo”, dijo.
En una nota, el ayuntamiento informó que aún no ha sido notificado de la decisión y por lo tanto no se manifestaría.
En su decisión, el juez Ricardo Galbiati todavía determina que el Ejecutivo Municipal pague las costas del proceso. “En vista de todo lo anterior, otorgo seguridad para determinar que las autoridades coactivas rehagan el proceso de evaluación de la tarifa de transporte público urbano 2020. Cobrar el ISS a través de un depósito en la Cuenta Única a disposición de la Corte, hasta el término de la vía administrativa. procedimiento de revisión de tarifas.
Condeno a las autoridades coactivas al pago de las costas procesales y abstenerse de arbitrar los honorarios de los abogados, en los términos de las Sentencias núm. 512 del Supremo Tribunal Federal y 105 del Superior Tribunal de Justicia. Abra una subcuenta vinculada a este hecho para que los depósitos se puedan hacer a partir de la próxima fecha de pago de impuestos”, escribió.
HISTÓRICO
El reajuste de 2019 estuvo marcado por varios percances, lo que provocó otro retraso. Por contrato, se suponía que se realizaría en octubre, pero recién se autorizó en diciembre. El primer impasse estuvo motivado por las tensas negociaciones salariales entre la dirección de la concesionaria y los choferes.
El salario de los profesionales es uno de los índices que componen la fórmula que determina el valor de la tarifa. Los conductores pidieron 13%, un aumento en el valor de los vales de comida y una reducción en la carga de trabajo. El consorcio no aceptó y ofreció 2.55%, lo que llevó a la categoría a programar una protesta, que terminó cancelada. Algunos organizadores del movimiento, ya a principios del mes de diciembre, fueron despedidos posteriormente.
Mientras tanto, el alcalde Marcos Trad (PSD) declaró que el cobro del impuesto sobre la tarifa no afectará el pase de autobús. “La concesionaria entrega el reajuste a los choferes entre el 20 y el 22 de diciembre. Y esto se medirá cuando el Consorcio envíe la planilla. Pero una cosa es cierta: la devolución del cobro del ISSQN no impactará en el aumento tarifario”, dijo.
empresarios y trabajadores
La incertidumbre llevó a las partes a negociar ante el Tribunal Regional del Trabajo (TRT24). Finalmente, empresarios y trabajadores acordaron un incremento de 3.5%.
Con esta definición, el Consejo de Regulación, vinculado a Agereg, se reunió finalmente, el 19 de diciembre, para determinar el valor del incremento tarifario. Sin embargo, la reunión del grupo estuvo marcada por la tensión. El Consorcio Guaicurus votó en contra del reajuste, cuestionando la banda tarifaria que afecta el Índice de Pasajeros por Kilómetro (IPKe). Sin este bloqueo, la tarifa en ese momento sería R$ 4,05 y subiría a R$ 4,22.
También se cuestionó la razón por la que el ISSQN no forma parte del cálculo, pero se descartó la nota. Por lo tanto, se fijó el valor de R$ 4.11.
El alcalde Marcos Trad decidió redondear el valor a R$ 4,10, sancionando un decreto el 26 de diciembre. La tarifa de los autobuses ejecutivos pasó de R$ 4,80 a R$ 4,90. Luego, la concesionaria cuestionó el valor del reajuste. En el documento, el grupo de empresas señaló que, con base en el contrato de justicia, el valor que debería reajustarse en el séptimo año del contrato -que se firmó en 2012- sería R$ 4,63, y no R$ 3,95 como era. en el momento.
Ajuste Tarifario
Sin embargo, el 7 de enero de 2020, el TCE suspendió el aumento. En su decisión, el concejal Waldir Neves argumentó que el reajuste otorgado por el ayuntamiento no sería aceptable luego de que se detectaron irregularidades en el sistema de justicia. “El ajuste tarifario revela una variación mucho mayor que la inflación. De 2012 a 2019 la variación tarifaria fue de 146.30%, mientras que el IGP-M [Índice General de Precios de Mercado] acumulado del período fue de solo 49.26%, el IPCA [Índice Nacional de Precios al Consumidor Amplio] 49.06% y el Ahorro de 55.31%” , escribió el asesor. Luego de 12 días, la decisión fue suspendida para que las partes formalizaran un Término de Ajuste de Gestión (TAG).
