El Plan Estratégico Ferroviario (PEF) de Minas Gerais, presentado por la Secretaría de Estado de Infraestructura y Movilidad (Seinfra), debe invertir en 10 proyectos en el sur de Minas Gerais para la implementación y operación de una nueva estructura ferroviaria en Minas Gerais. Cuatro de ellos tendrán prioridad para inversión según criterios del plan.
Por ello, las propuestas que forman parte del plan fueron presentadas en febrero en un taller promovido por la secretaría. En total, se presentaron 60 propuestas que involucran transporte ferroviario regional de pasajeros, transporte de carga, transporte turístico, contornos y tramos urbanos y plataformas logísticas en todo el estado.
Las propuestas fueron listadas según el Modelo AHP (Analytic Hierarchy Process) para un análisis preliminar. Este modelo se utiliza en todo el mundo para clasificar proyectos según criterios de prioridad, como previsión de implementación, demanda potencial y complejidad.
Sin embargo, las propuestas que tendrán prioridad en el sur de Minas son la implantación de líneas regionales de transporte de pasajeros entre Divinópolis y Lavras, y entre Lavras/Três Corações/Varginha.
Por lo tanto, la implantación del tren turístico de pasajeros entre São Sebastião do Rio Verde y Passa Quatro y la integración de Porto Seco do Sul de Minas, en Varginha, con el ramal Varginha/Três Corações de Ferrovia Centro Atlântica siguen en la lista de prioridades
Sin embargo, consulte a continuación los proyectos en Sul de Minas que están incluidos en el plan ferroviario y su clasificación de prioridad:
Ferrocarril para el transporte de mercancías:
Reactivación de la vía férrea entre Itaú de Minas, São Sebastião do Paraíso y Ribeirão Preto (SP) – 7° en el ranking
Transporte regional de viajeros:
Línea Divinópolis/Lavras – 1° en el ranking
Lavras/Três Corações/Varginha – 1° en el ranking
Varginha/Três Corações/Soledade Cruzeiro (SP) – 4º en el ranking
Poços de Caldas/Aguaí/Campinas (SP) – 7° en el ranking
Trenes turísticos de pasajeros:
Línea São Sebastião de Rio Verde a Passa Quatro – 1° en el ranking
Línea Jacutinga (entre los barrios de Sapucaí y Mons. Dutra) – 4° en el ranking
Linha Perdões a Lavras e Carrancas – 5° en el ranking
Línea de Poços de Caldas a Águas da Prata (SP) – 6° en el ranking
Terminales de carga multimodal:
El PEF es patrocinado por la Asociación Nacional de Transportistas Ferroviarios (ANTF) y los estudios están siendo elaborados por la Fundação Dom Cabral (FDC). Según la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Movilidad, están previstas otras siete reuniones de presentación y seguimiento de las próximas etapas de los estudios. Todavía no hay una predicción de cuándo los proyectos pueden salir del papel. Haga clic aquí para ver la lista completa.
Las obras se reanudaron después del retraso
Antes se reanudaron las obras para reactivar el tren entre São Sebastião do Rio Verde (MG) y São Lourenço (MG), después de tener que estar paralizado por la temporada de lluvias. Según el ayuntamiento, ya se han completado alrededor de 80% de la obra.
El tramo que será restituido a la ciudad de São Lourenço tiene 20 kilómetros. La renovación de la pista comenzó en noviembre de 2018.
Por lo tanto, los fondos para la revitalización del ferrocarril provienen de un acuerdo por valor de R$ 7,5 millones entre la Compañía de Desarrollo de Minas Gerais y el Ayuntamiento de São Sebastião do Rio Verde. La ciudad aún debe permitirse R$ 343 mil. El convenio se firmó en julio de 2018 y las obras comenzaron cinco meses después.
Especialmente después de las reformas ferroviarias, cuya finalización estaba prevista para diciembre del año pasado, el ayuntamiento aún deberá realizar una licitación para elegir la empresa concesionaria que operará el Maria Fumaça.
Sin embargo, la restauración de las vías valorizará bienes como un puente construido en el siglo 19. La nueva vía férrea deberá diversificar las opciones para los turistas, que, en São Lourenço, ya cuentan con el Trem das Águas.
NOTA ADICIONAL DE ABIFER:
Si bien el Diputado de Estado (MG), João Leite, hará una presentación sobre el Plan Estratégico Ferroviario del Estado de Minas Gerais (lanzado por el Secretario de Infraestructura y Movilidad de Minas Gerais, Marco Aurélio Barcelos), el próximo viernes 20 de 03/2020, a las 10 horas, en el auditorio de la FIESP (Av. Paulista, 1313 – 10º piso).
En resumen, el prof. Roberto Willians de Santana, director general de la Escuela Técnica Estatal de Transporte Eng° Silva Freire.
