La perspective d'exporter du coton via le port de Santarém, dans le Pará, a conduit l'Association des producteurs de coton du Mato Grosso (Ampa) à participer à la 23e réunion ordinaire du Conseil de l'autorité portuaire du port de Santarém vendredi (6). Le directeur exécutif de l'entité, Décio Tocantins, a présenté aux participants des informations sur la production de fibre de coton dans l'État, en particulier dans la région la plus septentrionale, et sur l'intérêt des producteurs de coton à envoyer leur produit au port paraense.
« Au Nord, il y a déjà un premier projet réalisé avec une opération d'empotage de conteneurs par Porto Velho (RO) qui passe par Manaus (AM). Le navire qui emmène le conteneur à Manaus est le même qui passe ensuite par Santarém. Les producteurs de coton du nord, principalement sur la BR-163 depuis Nova Mutum, sont très intéressés à acheminer le coton vers le nord du pays », s'interroge le directeur.
Conteneurs expédiés en coton
L'opération par conteneurs via le port de Santarém s'est déjà produite les années précédentes, pour le transport de bois et d'autres produits, mais elle n'a pas prospéré. L'acheminement du coton par ce type de navire peut configurer la reprise de l'utilisation de ce type de stockage. Cela favoriserait d'autres cultures dans l'État, comme le niébé, par exemple.
La possibilité d'envoyer les produits au port de Pará est devenue plus viable avec la finalisation du pavage de l'autoroute BR-163 dans le tronçon entre Cuiabá et Santarém.
"C'est le fait nouveau, l'interconnexion des producteurs du nord du Mato Grosso avec le Pará, via la BR-163, qui apporte des marchandises de l'État", ajoute Décio Tocantins.
Dans ce contexte, les producteurs de coton de la région BR-163, dans le Mato Grosso. Et les municipalités de Sapezal, Campo Novo do Parecis et Campos de Júlio en bénéficient davantage.
Ampa a participé à la réunion à l'invitation du président de Porto Seco de Cuiabá, Francisco Antônio de Almeida, et du consultant en logistique Luiz Antônio Pagot. Tous deux ont commenté la viabilité de l'activité et se sont montrés enthousiastes quant aux prochaines étapes à franchir pour que le projet devienne effectif.
« Ce qu'il faut comprendre en ce qui concerne le transport par conteneurs, c'est que le port de Docas do Pará, à Santarém, l'a déjà fait. Elle dispose aujourd'hui d'un avantage comparatif sur les produits du moyen nord du Mato Grosso pour transborder ici, avec un volume suffisant.
Cette rencontre a été le début important de cette relation institutionnelle et commerciale », a commenté Luiz Antônio Pagot. Commentant également que la prochaine réunion devrait avoir lieu à Belém, au siège de la Companhia Docas do Pará afin que, plus tard, le projet puisse être emmené à Brasilia.
attraction des investisseurs
L'assistante technique du Secrétariat national des ports et des transports fluviaux, Ingrid Pantoja Machado. Présente à la réunion, elle s'est également montrée enthousiaste face au projet, d'autant qu'il a permis aux investisseurs d'entrer dans la région de Santarém.
« C'est un projet très intéressant pour la région, même pour reprendre notre manutention de conteneurs ici, dans le port de Santarém, qui ne fonctionne pas actuellement.
C'est encore une autre façon d'attirer des investisseurs dans la région. De tirer parti de l'arc nord avec le départ des producteurs à travers cette région du pays », souligne le fonctionnaire fédéral.
Elle ajoute également qu'une présentation du projet est attendue aux directeurs de la Companhia Docas do Pará. Par la suite, portez le débat au ministère de l'Infrastructure. Ainsi que l'Agence Nationale des Transports Fluviaux. “. Il faut aligner tous ces acteurs sur le projet qui sera présenté ».
Le président de Porto Seco, qui surveille depuis quelques années la viabilité du transbordement de conteneurs dans la région, a estimé que la participation d'Ampa à la discussion a enrichi la viabilité du projet. « L'explication était très encourageante, y compris les gens de Santarém. Ampa l'a amené dans une autre dimension. C'est un projet extrêmement viable, maintenant encore plus. Je suis vraiment excité parce que je travaille sur cette étude depuis un moment. Nous devons le réaliser.
