La Chambre délibérative des transports collectifs (CDTC) doit en effet engager un débat dans les assemblées pour présenter les calculs qui sont pris en compte pour l'ajustement tarifaire.
Dès que l'attente pour cette année est que l'augmentation sera d'environ 9%, ce qui représente une augmentation de R$ 0,30 de la valeur tarifaire.
Le prix facturé pour le billet de bus dans la région métropolitaine de Goiânia, désormais R$ 4,30, n'a pas été ajusté depuis avril 2019.
La valeur qui est déjà considérée comme chère par les passagers, ainsi que d'une part pèse sur le budget familial, laisse également les finances des entreprises du secteur tendues.
En bref, il y a 18 villes desservies par le service de transport public dans la région métropolitaine de goiania. En moyenne, 480 000 passagers circulent quotidiennement.
Selon les données du CDTC, 99,5% de trajets sur plus de 280 lignes sont effectués quotidiennement, comme le prévoit le contrat de débat.
Avec un prix du billet à R$4.30 et un degré élevé d'insatisfaction des utilisateurs, cela semble être un compte difficile à fermer.
S'opposer au nouveau prix du billet n'est pas strictement contraire à la qualité des bus ou à la quantité de trajets disponibles.
La résistance aux augmentations tarifaires implique également des problèmes chroniques d'infrastructure et de mobilité.
chasse au coupable
Cela dit, nous ne pouvons pas blâmer les compagnies de bus pour l'indisposition qui est toujours causée
Il doit y avoir une répartition des responsabilités entre les gestionnaires des 18 municipalités qui ont le service de transport public dans la région métropolitaine.
Le débat doit aller au-delà des accusations pointant le Réseau Métropolitain de Transports Collectifs (RMTC) comme seul responsable de l'insatisfaction des voyageurs.
En laissant de côté les questions d'infrastructures et de mobilité, qui relèvent de la compétence des mairies, et en observant uniquement le prix pratiqué
Pour que la valeur du ticket atteigne R$ 4,60, le calcul inclut le coût par le passager de l'ensemble de l'exploitation des transports en commun.
