Juge Edson Luiz de Oliveira, du 5e Tribunal civil du district de Rejoindre la ville, a autorisé le déblocage de 40 millions de R$ pour payer les créanciers du travail de Busscar. Chaque travailleur recevra, au maximum, jusqu'à 50 000 R$.
Cependant, cette valeur ne servira probablement qu'aux créanciers classés dans la catégorie des non-faillites. La décision est du 20 février 2020.
Le procès porte le numéro 0046851-57.2011.8.24.0038 et donc en action en faillite de Busscar Ônibus SA
Permis judiciaire
Ainsi, la somme correspondant à chacun des créanciers sera virée, par ordonnance de justice, au compte du syndic, par le Juge de Joinville.
Pour le début des paiements immédiatement après, une période totale de 60 jours consécutifs est fixée, à compter de la date de la décision.
Tout solde, à la fin du terme, doit être immédiatement perçu par le syndic en faveur de l'actif du failli pour être utilisé ultérieurement dans une nouvelle répartition ou paiement des créanciers.
Après tout, des informations et des conseils peuvent être obtenus directement auprès du syndic, qui a constaté la capacité de paiement du débiteur.
Le magistrat, dans la lignée de sa décision, fait également valoir qu'après diligence raisonnable, « il a été constaté qu'il y avait des ressources financières, en dépôt judiciaire, (en nature), qui soutiennent, en priorité, une grande partie des créances sociales.
Celles-ci déjà reconnues et régulièrement qualifiées, dont on sait qu'elles rentrent dans la catégorie des appels d'offres extra-publics.
Le juge rappelle qu'auparavant la possibilité de répartition avait été reconnue, et, à cette occasion, le paiement d'environ 30% a été défini et discipliné.
Pendant ce temps, Busscar, qui était autrefois l'un des principaux fabricants de bus au Brésil. Il a connu son apogée dans les années 80 et 90 du siècle dernier.
Décliné après la mort du patriarche et fondateur Harold Nielson. Aidée par la BNDES en 2004, elle entre à partir de 2008 dans une crise aiguë dont elle ne sortira jamais.
En 2011, elle est entrée en redressement judiciaire et a fait déclarer sa faillite.
Quant à chacune des revendications du travail, ce qui restait suivi et rempli par le syndic.
Busscar a été déclarée en faillite en septembre 2014. Cependant, c'était l'un des plus importants fabricants de bus au Brésil, avec une notoriété internationale. Les activités ont pris fin en 2012.
