स्टार्टअप 99 के अनुरोध पर Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) द्वारा किए गए एक अध्ययन से पता चला है कि ट्रांसपोर्ट एप्लिकेशन कंपनी ने ब्राजील की अर्थव्यवस्था का पहिया घुमा दिया। देश के सकल घरेलू उत्पाद (GDP) का TP2T।
कंपनी के अनुसार, 99 का मिशन "जनसंख्या को सकारात्मक रूप से प्रभावित करना, परिवहन को सस्ता, तेज और यात्रियों के लिए सुरक्षित बनाना" है।
अर्जित संसाधन
इसके लिए कंपनी लोगों के लिए चिंता, दुनिया पर प्रभाव पैदा करने, पारदर्शिता और प्रामाणिकता जैसे मूल्यों पर आधारित है।
कंपनी के आंकड़ों के मुताबिक, ब्राजील में 99 में 14 मिलियन यात्रियों को 300,000 टैक्सी ड्राइवरों और ड्राइवरों से जोड़ने के लिए जिम्मेदार है।
मूल्य न केवल इस बात पर विचार करता है कि दौड़ पर क्या खर्च किया गया था, बल्कि यह भी कि ड्राइवरों ने सवारी करने में सक्षम होने के लिए सेवाओं पर क्या खर्च किया।
हालांकि यह भी कि कैसे उन्होंने ऐप पर काम करके प्राप्त संसाधनों का उपभोग किया।
ब्राजीलियाई इंस्टीट्यूट ऑफ जियोग्राफी एंड स्टैटिस्टिक्स (आईबीजीई) के आधिकारिक आंकड़ों के साथ-साथ कंपनी द्वारा दौड़ के बारे में दी गई जानकारी के आधार पर किए गए सर्वेक्षण से यह भी पता चला है कि 99 "चक्र" ने एकत्रित करों में 1.1 बिलियन R$ उत्पन्न किया।
हालांकि, औद्योगिक उत्पादों पर कर (प्रयुक्त कारों पर), वस्तुओं और सेवाओं के संचलन पर कर (आईसीएमएस) और सेवाओं पर कर (आईएसएस) जैसे कर शामिल हैं। अध्ययन में Uber और Cabify जैसी अन्य परिवहन सेवाओं के प्रभाव को शामिल नहीं किया गया है।
99 में सार्वजनिक नीतियों के प्रबंधक मिगुएल जैकब के अनुसार, अध्ययन का विचार यह दिखाना था कि "कैसे" ऐप्स.
चूंकि एक आत्म-अवशोषित होने के कारण, इसका अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों के साथ संबंध है"।
2012 में पाउलो वेरास, एरियल लैंब्रेच और रेनाटो फ्रीटास द्वारा स्थापित, इसलिए 99 पहला ब्राजीलियाई गेंडा था, जब इसे जनवरी 2018 में चीनी दीदी चक्सिंग द्वारा खरीदा गया था।
आज, कंपनी का दावा है कि देश भर में 1,600 शहरों में 600,000 ड्राइवर और लगभग 18 मिलियन उपयोगकर्ता हैं। कंपनी मुख्य रूप से आम कारों, टैक्सियों और साझा सवारी में यात्राएं प्रदान करती है।
