इस गुरुवार, (13) मंत्री बेंटो अल्बुकर्क ने कहा कि मनौस बोआ विस्टा के बीच ट्रांसमिशन लाइन स्थापित करने का लाइसेंस अप्रैल में जारी किया जाना चाहिए।
सबसे पहले, खान और ऊर्जा मंत्री ने कहा कि "हम इतने करीब कभी नहीं रहे"।
इसके अलावा, अलुपार (51%) और एलेट्रोनोर्ट (49%) के बीच गठित रियायतग्राही ट्रांसनोर्ट को परियोजना के शीर्ष पर बनाए रखा जाएगा। शर्तें वही होंगी जो अनील द्वारा प्रस्तुत की गई थीं।
जबकि मनौस-बोआ विस्टा लाइन उत्तर, 2011 में नीलाम किया गया था, इसलिए इसे तैयार होने में तीन साल का समय था।
राष्ट्रीय इंटरकनेक्टेड सिस्टम (एसआईएन) के बाहर रोराइमा एकमात्र ऐसा है, जो वेनेजुएला में संकट के बावजूद राज्य को आपूर्ति करता है, आज उसके पास थर्मोइलेक्ट्रिक संयंत्रों से ऊर्जा है।
वास्तव में, ऊर्जा सुरक्षा के अलावा, जब रोराइमा एसआईएन से जुड़ा होता है, तो पूरे देश में ऊर्जा की लागत सस्ती होनी चाहिए।
आज से, अकेले रोराइमा में डीजल थर्मोइलेक्ट्रिक संयंत्रों की लागत में ब्राजील की आबादी लगभग R$ 2.4 बिलियन प्रति वर्ष है। और हर कोई भुगतान करता है।
2011 में, मनौस और बोआ विस्टा के बीच विद्युत इंटरकनेक्शन के लिए रियायत अनील द्वारा प्रस्तुत की गई थी, क्योंकि इसे 2015 में लागू होना चाहिए था।
सकारात्मक नतीजे
कुल 721 किमी मार्ग को बीआर-174 के करीब एक क्षेत्र में बनाने की योजना है जो दो राजधानियों को जोड़ता है जो स्वदेशी भूमि पर शुरू होता है।
नतीजतन, वैमिरी अट्रोरी स्वदेशी भूमि के भीतर 125 किमी पास, जहां 31 गांव स्थित हैं और 1,600 भारतीय लिन्हो में रहते हैं।
हालांकि स्वदेशी लोग परियोजना के खिलाफ नहीं हैं, वे मांग करते हैं कि उनसे परामर्श किया जाए और पर्यावरणीय प्रभावों के कारण उनके अनुरोधों को पूरा किया जाए।
मंत्री ने कहा कि कर सुधार प्रस्ताव में शामिल आईसीएमएस टैक्स के नियमों में बदलाव की परियोजना इस महीने के अंत तक तैयार हो जानी चाहिए.
बातचीत के दौरान, सरकार ने अनुरोध के लिए अनील के विपरीत संकेतों के सामने, आर्थिक-वित्तीय मुद्दे को हल करने के मामले में सीधे हस्तक्षेप करने पर विचार किया।
