Studija koju je proveo Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), na zahtjev startupa 99, pokazala je da je tvrtka za transportne aplikacije pokrenula kotač brazilskog gospodarstva.TP3T bruto domaćeg proizvoda (BDP) zemlje.
Prema tvrtki, misija 99 je "pozitivno utjecati na stanovništvo, čineći prijevoz jeftinijim, bržim i sigurnijim za putnike".
Zarađeni resursi
Zbog toga se tvrtka temelji na vrijednostima kao što su briga za ljude, stvaranje utjecaja na svijet, transparentnost i autentičnost.
Prema podacima tvrtke, u Brazilu 99 je odgovoran za povezivanje 14 milijuna putnika s 300.000 taksista i vozača.
Iznos ne uzima u obzir samo ono što je potrošeno na vožnje, već i ono što su vozači potrošili na usluge da bi mogli ostvariti vožnje.
Iako i na koji način su potrošili resurse dobivene radom na aplikaciji.
Napravljeno na temelju službenih podataka Brazilskog instituta za geografiju i statistiku (IBGE), kao i informacija koje je dostavila tvrtka o utrkama, istraživanje je također pokazalo da je "ciklus" 99 generirao R$ 1,1 milijardu prikupljenih poreza.
Međutim, uključujući naknade kao što su porez na industrijske proizvode (na rabljene automobile), porez na promet roba i usluga (ICMS) i porez na usluge (ISS). Studija ne uključuje utjecaj koji uzrokuju druge usluge prijevoza kao što su Uber i Cabify.
Prema Miguelu Jacobu, menadžeru javnih politika u 99, ideja studije bila je pokazati "kako aplikacije.
Budući da, kao samozaokupljena, ima veze s drugim sektorima gospodarstva”.
Osnovan 2012. od strane Paula Verasa, Ariela Lambrechta i Renata Freitasa, 99 je bio prvi brazilski jednorog, kada ga je u siječnju 2018. kupio Kinez Didi Chuxing.
Danas tvrtka tvrdi da ima 600.000 vozača i oko 18 milijuna korisnika diljem zemlje, u 1600 gradova. Prije svega, tvrtka nudi putovanja zajedničkim automobilima, taksijem i zajedničke vožnje.
