Manje posla, niži prihodi, poteškoće s prehranom na cestama i malo brige o higijeni kako bi se spriječilo da vozači kamiona pate.
Iako je to percepcija samozaposlenih vozača kamiona usred epidemije koronavirusa (COVID-19) u Brazilu.
Međutim, čelnici vozača kamiona iz različitih regija zemlje žale se na karantene u nekim državama i općinama i kažu da bi državne i savezne vlade trebale poduzeti više mjera imajući na umu klasu.
Unatoč nezadovoljstvu, tvrde da je vjerojatnost zastoja praktički ravna nuli.
"Dok je zemlja u zastoju, snalazimo se za 30 kaže Cminhoneiros"
Stoga su prigovori o smanjenju posla opći u jeku pandemije. Prema čelnicima, tvrtkama je većina pošiljaka zaustavljena i mnoge od njih "iskorištavaju situaciju" da ne plate vozarinu.
Stoga je tablica minimalnih cijena prijevoza bila jedan od glavnih ustupaka vlade predsjednika Michela Temera kako bi okončala nacionalni štrajk vozača kamiona 2018.
Međutim, Ailton Rodrigues, vođa Baixada Santista, u São Paulu, procjenjuje da se ovaj mjesec obujam posla smanjio za više od polovice.
Sporo je. Usluge su imale dobar pad, u najmanje 60%. Dok je zemlja gotovo u zastoju, ljudi se okreću u 30. Ailton Rodrigues, vozač kamiona iz Santosa (SP).
Prema njegovim riječima, osim što ih je malo, vozarina koja se pojavljuje manje je plaćena. “Ponudili su uslugu Parani. Odavde [Santos] do tamo, cijena bi bila oko R$ 2,500. Ponudili su R$ 1200, manje od pola.
Pa možeš li? Je li ovaj dogovor ispravan? Nitko ne poštuje stol, ne”, požalio se vozač kamiona. “Sve je zaustavljeno. Uzeo sam teret od Maceióa i onda se ništa više nije pojavilo. Dakle, prošao je tjedan dana otkako sam samo pomagao zajednici.
U Sumi čak zovemo dobavljače, ali oni kažu da trenutno nemaju ništa”, rekao je Gilson Cruz, vozač kamiona iz João Pessoa.
