Deliberativno vijeće javnog prijevoza (CDTC) zapravo mora pokrenuti raspravu na sastancima kako bi predstavilo izračune koji se uzimaju u obzir za prilagodbu cijene karte.
Dakle, očekivanje za ovu godinu da će povećanje biti oko 9%, što predstavlja povećanje od R$ 0,30 u vrijednosti tarife.
Cijena koja se naplaćuje za autobusnu kartu u Metropolitanskoj regiji Goiânia, R$ 4,30, nije korigirana od travnja 2019.
Vrijednost koju putnici ionako smatraju skupom, a s jedne strane opterećuje obiteljski proračun, opterećuje i financije tvrtki u sektoru.
Ukratko, postoji 18 gradova koje opslužuje služba javnog prijevoza Metropolitanske regije goijanija🇧🇷 U prosjeku dnevno cirkulira 480.000 putnika.
Prema podacima CDTC-a, dnevno se obavlja 99,5% putovanja na više od 280 linija, kako je predviđeno raspravnim ugovorom.
S cijenom ulaznice od R$4.30 i visokim stupnjem nezadovoljstva korisnika, čini se da je ovaj račun teško zatvoriti.
Protivljenje novoj cijeni karte ne znači biti strogo protiv kvalitete autobusa i/ili količine dostupnih putovanja.
Otpor povećanju tarifa također uključuje kronične probleme infrastrukture i mobilnosti.
lov na krivca
Rekavši to u raspravi, ne možemo kriviti autobusne tvrtke za neraspoloženje koje se uvijek uzrokuje
Mora postojati podjela odgovornosti među upraviteljima 18 općina koje imaju usluge javnog prijevoza u Metropolitanskoj regiji.
Rasprava se mora pomaknuti dalje od optužbi koje ukazuju na Metropolitan Public Transport Network (RMTC) kao jedinu odgovornu za nezadovoljstvo putnika.
Ostavljajući po strani pitanja infrastrukture i mobilnosti, koja su dio odgovornosti gradskih vijećnica, i gledajući samo naplaćenu cijenu
Da bi cijena karte dosegla R$ 4,60, u izračun je uključen trošak putnika za cjelokupnu uslugu javnog prijevoza.
