Brazilska industrija i proizvođači soje suočavaju se s povećanjem tereta cesta, budući da su mjere za borbu protiv koronavirusa, poput zatvaranja restorana na cestama, navele vozače da naplaćuju putovanja, rekao je predsjednik sektorske udruge Abiove.
“Tržište tereta se prilagođava, jer ima vozača kamiona koji ne žele ići na duge relacije, cijena tereta raste. Mora se rasprodati, cijena stvarno raste, u biti to je ono što se događa”, rekao je André Nassar u intervjuu za Reuters.
Industrija i proizvođač
Naveo je da su neki poljoprivrednici pretrpjeli povećane troškove transporta soje do skladišta kamionima. Međutim, dok se trgovačka društva također suočavaju s problemom prodaje soje koja je već dogovorena s proizvođačima.
Ali predsjednik Brazilske udruge industrije biljnih ulja (Abiove) rekao je da, unatoč većem povećanju troškova. Međutim, izvještaji povezanih tvrtki o nedostatku kamiona za odvoz proizvoda u luke su rijetki.
“Nije da je kamion postao problem, ali ono što se dogodilo je da je teret porastao”, rekao je, ne navodeći detalje o povećanju troškova prijevoza.
Restorani i usluge
Rekao je da Vladina mjera objavljena ovog petka, kojom se osnivaju restorani i druge usluge. Osim što je ključan za vozače kamiona, trebao bi pomoći u rješavanju rekordnog uroda soje u Brazilu. Nassar je također rekao da će usprkos izazovima, Brazil moći izvesti tražene količine soje.
Među osnovnim uslugama su one vezane uz zdravstvenu zaštitu te međugradski, međudržavni i međunarodni prijevoz putnika, uz app prijevoz. Dekret također govori o važnosti jamčenja prijevoza "tereta bilo koje vrste koji bi mogli dovesti do nedostatka opskrbe potrebnih stanovništvu". Mjera utvrđuje da se prometna ograničenja temelje na tehničkim razlozima Anvise (Nacionalna agencija za zdravstveni nadzor).
