Ovog četvrtka (13), ministar Bento Albuquerque rekao je da bi dozvola za postavljanje dalekovoda između Manausa i Boa Viste trebala biti izdana u travnju.
Načelno, ministar rudarstva i energetike, dodao je da “nikada nismo bili tako blizu”.
Kao i koncesionar Transnorte, formiran između Alupara (51%) i Eletronortea (49%), ostat će zadužen za razvoj pod istim uvjetima koje je predstavio Aneel.
Dok linija Manaus-Boa Vista sjeverno, bio je na aukciji 2011., pa je imao rok od tri godine da bude spreman.
Roraima jedina izvan Nacionalnog međusobno povezanog sustava (SIN), unatoč krizi u Venezueli, koja je opskrbljivala državu, danas ima energiju iz termoelektrana.
Doista, uz energetsku sigurnost, kada je Roraima međusobno povezana sa SIN-om, cijena energije trebala bi biti jeftinija u cijeloj zemlji.
Od danas, samo trošak dizelskih termoelektrana u Roraimi košta brazilsko stanovništvo oko R$ 2,4 milijarde godišnje. I svi plaćaju.
U 2011. koncesiju za električnu interkonekciju između Manausa i Boa Viste raspisao je Aneel, jer je trebala početi s radom 2015. godine.
Pozitivni rezultati
Ukupno 721 km rute planirane za izgradnju u području blizu BR-174 koja povezuje dva glavna grada počinje na autohtonim zemljama.
Kao rezultat toga, 125 km prolazi kroz domorodačku zemlju Waimiri Atroari, gdje se nalazi 31 selo i 1600 Indijanaca živi u Linhãou.
Iako autohtoni narodi nisu protiv projekta, traže da se s njima konzultira i udovolji njihovim zahtjevima zbog utjecaja na okoliš.
Ministar je rekao da bi projekt izmjene poreznih pravila ICMS-a, koji je dio prijedloga porezne reforme, trebao biti gotov do kraja ovog mjeseca.
Tijekom pregovora, vlada je razmatrala izravnu intervenciju u slučaju kako bi riješila ekonomsko-financijsko pitanje, s obzirom na Aneelove suprotne signale zahtjevu.
