Rio polgármestere arról tájékoztatott, hogy az intézkedés célja a járvány terjedésének megfékezése, és 24 órán keresztül is előfordulhat, hogy nincs körözés.
Csütörtökön (19-én) a Rio de Janeiro-i Városháza arról tájékoztatott, hogy amennyiben a tömegközlekedés túlzsúfoltságának elkerülésére vonatkozó ajánlásokat nem tartják be, lehetséges, hogy a BRT forgalomba kerülését felfüggesztik.
Intézkedés, amely a koronavírus terjedésének lehetőségét csökkenti. És ez csak akkor fog megtörténni, ha a városháza által ma elhatározott többi ajánlásnak nem lesz hatása.
„Ha ezekkel az intézkedésekkel üzletemberek, rendszerirányítók és utasok polgári engedetlenséget tapasztalnak, a BRT felfüggesztésre kerül. Reméljük, erre soha nem kerül sor. Ez lesz a mi kudarcunk, mint társadalom. Ha azonban kudarcot vallunk, a BRT-t 24 órára, majd még hosszabb időre felfüggesztik” – mondta Marcelo Crivella polgármester.
Rio de Janeiróban a BRT köti össze a város nyugati és déli zónáját, ahol a városháza szerint több a Covid-19 eset.
Rio de Janeiro állam Közúti Közlekedési Minisztériuma (Detro) a kedden (17) közzétett rendeletében. Elhatározta, hogy az állam nagyvárosi régiójában közlekedő tömegközlekedési járművek és turisztikai társaságok csak ülő utasokat szállítanak. Az elhatározást Crivella szerint megszegték.
„Még egyszer arra kérem a sofőröket, hogy ne álljanak meg a buszmegállóban, ha a jármű tele van ülésekkel. Ha a busz megtelik, a sofőrnek jogában áll megállítani a buszt, zsebre tenni a kulcsot és megtagadni a továbbhaladást. Az ott lévők és a sajátjai életének védelmében” – mondta.
BRT Rio
A BRT Rio szerint csökken az utasok száma. Ha összehasonlítja ezt a múlt hétfőt (16.) az előző héttel, akkor 30% körüli esést tapasztaltunk.
A Rio de Janeiro város autóbusz-társaságainak szövetsége (Rio Ônibus), amely magában foglalja a Rio de Janeiro városában közúti személyszállítást és a BRT rendszert üzemeltető társaságokat, egy feljegyzésben közölte, hogy folyamatosan együttműködik a hatóságokkal. állami és vállalatok számára, hogy ellenőrizzék a buszok felszállását és kapacitását a városban. Az erőfeszítések ellenére az Unió felhívta a figyelmet arra, hogy a prefektúra határozatát az álló utasok szállításának tilalmáról hatósági támogatás nélkül nem lehet érvényesíteni. "Megértjük a súlyt, és támogatásért kérjük" - mondták.
szállítási ellenőrzés
A Crivella szerint a cél a város tömegközlekedésének fokozott ellenőrzése. És ezért az eredményért ezen a csütörtökön (19) kérelmet intézett a városi tanácshoz, hogy változtassák meg az önkormányzati őrsök létszámát. Minden 12 ledolgozott óra után 60 óra szabadnaptól minden 12 ledolgozott óra után 36 óra szabadnapig. Ez a változás mindaddig tart, amíg a Covid-19 elleni küzdelem még tart.
A polgármester azt állítja, hogy az őrök úthosszának növelése lehetővé teszi a jelenleg a főpályaudvarokra koncentrálódó fokozott ellenőrzést a többi be- és kiszállási ponton.
A túlzsúfoltság elkerülése érdekében a polgármester azt is kéri, hogy minden jármű forogjon, amit a garázsokban a Városi Közlekedési Osztály felügyelői felügyelnek.
„A vállalkozókhoz fordulok. Nem a profitot helyezzük előtérbe senkinek, hanem az emberek életét, úgy, hogy a buszoknak járniuk kell, az utcára kell menniük. Ez lerövidíti a köztük lévő szakadékot” – mondta.
