Kevesebb munka, alacsonyabb jövedelem, étkezési nehézségek az utakon és csekély higiéniai gondoskodás, hogy elkerüljük a teherautó-sofőrök szenvedését.
Bár ez az önfoglalkoztató kamionsofőrök véleménye a koronavírus-járvány közepette (COVID-19) Brazíliában.
Az ország különböző régióiból érkező teherautó-sofőrök azonban panaszkodnak az egyes államokban és településeken uralkodó karantén miatt, és azt mondják, hogy az állami és szövetségi kormányoknak több intézkedést kellene tenniük az osztályt szem előtt tartva.
Az elégedetlenség ellenére azt állítják, hogy a leállás valószínűsége gyakorlatilag nulla.
„Ha az ország leállt, 30 alatt beérünk, mondja Cminhoneiros”
Ezért a járvány közepette általánosak a munkacsökkentéssel kapcsolatos panaszok. A vezetők szerint a cégek szállítmányaik nagy részét leállították, és sokan „kihasználják a helyzetet”, hogy nem fizetik a fuvardíjat.
Ezért a minimális fuvardíjtáblázat volt az egyik fő engedmény Michel Temer elnök kormányának a teherautó-vezetők országos sztrájkjának 2018-as megszüntetése érdekében.
Ailton Rodrigues, a Baixada Santista vezetője São Paulóban azonban úgy becsüli, hogy a munka mennyisége több mint felére csökkent ebben a hónapban.
Lassú. A szolgáltatások jelentősen csökkentek, legalább 60%. Miközben az ország szinte leállt, az emberek 30 évesen megfordulnak. Ailton Rodrigues, teherautó-sofőrök Santosból (SP).
Szerinte amellett, hogy kevés, kevesebbet fizetett a megjelenő fuvar. „Szolgáltatást ajánlottak Paranának. Innen [Santos] oda az ár 2500 R$ körül lenne. 1200 R$-t ajánlottak, kevesebb mint a felét.
Te is tudod? Helyes ez az üzlet? Senki nem tiszteli az asztalt, nem” – panaszkodott a kamionsofőr. „Minden leállt. Vettem egy terhet Maceiótól, aztán semmi más nem jött szóba. Így már egy hete, hogy csak közösségi segítséget vállalok.
Sumában még felhívjuk a beszállítókat, de azt mondják, hogy jelenleg nincs semmi” – mondta Gilson Cruz, a João Pessoa-i teherautó-sofőr.
