A Campo Grande 2. Államkincstár és Nyilvántartási Bíróság megállapította, hogy a városháza újraszámolja a tömegközlekedési viteldíjat, beleértve a Adó a Consórcio Guaicurusnak, az igazságügyi szolgálatot üzemeltető koncessziós jogosultnak felszámított bármilyen természetű szolgáltatásokról (ISSQN). Jelenleg az R$ 4.10-nél a bérlet értékének növekednie kell a tribute közvetlen beszedésével.
Tavaly óta a díjat már előre jelezték, de az önkormányzat nem vette figyelembe az ISSQN-t a számítás során, ami miatt a konzorcium megkérdőjelezte a közhatalmat. Mivel a városháza nem fogadta el a fellebbezést, a csoport bírósághoz fordult.
Correio do Estadónak, a Consórcio Guaicurus ügyvédjének André Borges kifejtette, hogy letéti számlát nyitnak a koncessziós jogosult számára a beszedett adó letétbe helyezésére. „Az adót úgy kell számolni, mint az üzemanyagot, a gumit, az alkalmazottak bérét, ami már a számlán van.
bíró felismeri
Ma körülbelül havi 200 000 R$ gyűlik össze, és ezt egy bírósági számlán helyezik el. A bíró elismerte, hogy ez a számítás jogellenes, és a városházának újra kellene csinálnia” – mondta.
A városháza egy feljegyzésben arról számolt be, hogy még nem értesítették a döntésről, ezért nem nyilvánul meg.
Határozatában Ricardo Galbiati bíró továbbra is az önkormányzati végrehajtó testületet kötelezi az eljárás költségeinek megfizetésére. „A fentiekre tekintettel biztosítékot adok annak megállapítására, hogy a kényszerítő hatóságok újra lefolytatják a 2020-as városi tömegközlekedési tarifa értékelési folyamatát, az ISS-t a Bíróság rendelkezésére álló Egységes Számla letéttel beszedik az adminisztratív eljárás végéig. tarifa-felülvizsgálati eljárás.
A szövetségi legfelsőbb bíróság 512. sz. és a Superior Court of Justice 105. sz. precedense értelmében a kényszerítő hatóságokat az eljárási költségek megfizetésére és a választott ügyvédi díjak mellőzésére ítélem. Nyisson ehhez a tényhez kapcsolódó alszámlát, hogy a következő adófizetési határidőtől lehessen befizetni” – írta.
TÖRTÉNELMI
A 2019-es kiigazítást több szerencsétlenség is jellemezte, ami újabb késedelmet okozott. Szerződés szerint októberben kellett volna megtörténnie, de csak decemberben engedélyezték. Az első zsákutcát a koncessziós vezetése és a sofőrök között zajló feszült bértárgyalások motiválták.
A szakemberek fizetése az egyik index, amely a díj értékét meghatározó képletet alkotja. A sofőrök 13%-t, az étkezési utalványok értékének emelését és a munkaterhelés csökkentését kérték. A konzorcium nem fogadta el, és felajánlotta a 255%-t, ami miatt a kategória tiltakozást ütemezett, amit végül töröltek. A megmozdulás egyes szervezőit, már december elején, utólag elbocsátották.
Közben Marcos Trad (PSD) polgármester kijelentette, hogy a viteldíjra kivetett adó nincs hatással a buszbérletre. „A koncessziós december 20. és 22. között adja az utánállítást a sofőröknek. Ezt pedig akkor mérik, amikor a Konzorcium elküldi a táblázatot. Egy azonban biztos: az ISSQN-díj visszatérítése nem lesz hatással a tarifaemelésre” – mondta.
üzletemberek és munkások
A bizonytalanság arra késztette a feleket, hogy a Regionális Munkaügyi Bíróság (TRT24) előtt tárgyaljanak. Végül üzletemberek és munkások 3,51 TP3 tonna emelésben állapodtak meg.
Ezzel a meghatározással végül december 19-én ülésezett az Agereghez kötődő Szabályozási Tanács a tarifaemelés értékének meghatározására. A csoportülést azonban feszültség jellemezte. A Guaicurus Konzorcium a kiigazítás ellen szavazott, megkérdőjelezve az Utas Per Kilometer Indexet (IPKe) érintő tarifasávot. E zárolás nélkül az akkori árfolyam R$ 4,05 lenne, és R$ 4,22-re emelkedne.
Azt is megkérdőjelezték, hogy az ISSQN miért nem része a számításnak, de a megjegyzést figyelmen kívül hagyták. Így az R$ 4.11 értéke rögzített.
Marcos Trad polgármester úgy döntött, hogy az értéket R$ 4,10-re kerekíti, és egy december 26-i rendeletet szentesített. A vezetői buszok viteldíja R$ 4,80-ról R$ 4,90-re emelkedett. Ezután a koncessziós vitatta a kiigazítás értékét. A dokumentumban a cégcsoport felhívta a figyelmet arra, hogy az igazságszolgáltatási szerződés alapján a 2012-ben megkötött szerződés hetedik évében az R$ 4,63, nem pedig az R$ 3,95 értékét kell módosítani. akkor.
Díjszabás
2020. január 7-én azonban a TCE felfüggesztette az emelést. Waldir Neves tanácsos határozatában azzal érvelt, hogy a városháza által engedélyezett kiigazítás nem lenne elfogadható, miután szabálytalanságokat találtak az igazságszolgáltatásban. „A tarifális kiigazítás az inflációnál jóval nagyobb szórást mutat. 2012-től 2019-ig a tarifaingadozás 146.30% volt, míg a halmozott IGP-M [Általános Piaci Árindex] az időszakra csak 49.26%, az IPCA [National Index of Broad Consumer Prices] 49.06% és Savings of TP35,3 , írta a tanácsadó. 12 nap elteltével a határozatot felfüggesztették, hogy a felek hivatalossá tegyék a Management Adjustment Term (TAG) időpontját.
