Uno studio realizzato dalla Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), su richiesta della startup 99, ha dimostrato che l'azienda di applicazioni di trasporto ha fatto girare la ruota dell'economia brasiliana TP3T del Prodotto Interno Lordo (PIL) del Paese.
Secondo l'azienda, la missione di 99 è "avere un impatto positivo sulla popolazione, rendendo i trasporti più economici, veloci e sicuri per i passeggeri".
Risorse guadagnate
Per questo, l'azienda si basa su valori come l'attenzione per le persone, la generazione di impatto sul mondo, la trasparenza e l'autenticità.
Secondo i dati dell'azienda, in Brasile 99 è responsabile del collegamento di 14 milioni di passeggeri a 300.000 tassisti e autisti.
L'importo considera non solo quanto è stato speso per le corse, ma anche quanto gli autisti hanno speso per i servizi per poter effettuare le corse.
Anche se anche in che modo hanno consumato le risorse ottenute lavorando sull'applicazione.
Realizzato dai dati ufficiali dell'Istituto brasiliano di geografia e statistica (IBGE), nonché dalle informazioni fornite dalla società sulle gare, il sondaggio ha anche mostrato che il "ciclo" 99 ha generato 1,1 miliardi di R$ in tasse raccolte.
Tuttavia, sono incluse tasse come l'Imposta sui Prodotti Industrializzati (su auto usate), l'Imposta sulla Circolazione di Beni e Servizi (ICMS) e l'Imposta sui Servizi (ISS). Lo studio non include l'impatto causato da altri servizi di trasporto come Uber e Cabify.
Secondo Miguel Jacob, responsabile delle politiche pubbliche al 99, l'idea dello studio era mostrare “come il app.
Poiché, in quanto egocentrica, ha collegamenti con altri settori dell'economia”.
Fondato nel 2012 da Paulo Veras, Ariel Lambrecht e Renato Freitas, 99 è stato il primo unicorno brasiliano, quando è stato acquistato dalla cinese Didi Chuxing nel gennaio 2018.
Oggi l'azienda afferma di avere 600.000 conducenti e circa 18 milioni di utenti in tutto il paese, in 1.600 città. Soprattutto, l'azienda offre viaggi in auto comuni, taxi e corse condivise.
