リオ市長は、この措置はパンデミックの拡大を封じ込めるためのものであり、流行せずに24時間続く可能性があると通知しました.
今週木曜日（19 日）、リオデジャネイロ市役所は、公共交通機関の混雑を避けるための推奨事項が守られない場合、BRT の循環が停止される可能性があると通知しました。
新型コロナウイルスの感染拡大の可能性を減らすことを目的とした措置。そして、市役所によって今日決定された他の勧告が効力を持たない場合にのみ、それが起こります.
「これらの措置により、ビジネスマン、システムオペレーター、乗客による市民的不服従があれば、BRTは停止されます。これが起こらないことを願っています。これは社会としての私たちの失敗です。ただし、失敗した場合、BRT は 24 時間、さらにはそれ以上の期間停止されます」と、マルセロ クリベラ市長は述べています。
リオデジャネイロ市役所によると、リオデジャネイロでは、BRTが市の西ゾーンと南ゾーンを結び、Covid-19の症例が多い.
リオデジャネイロ州の道路交通局 (デトロ) は、今週火曜日 (17) に発行された条例で.州の大都市圏を循環する公共交通機関の車両と観光会社は、座席のみで乗客を運ぶと判断しました。 Crivella によれば、決定は破られた。
「繰り返しますが、運転手には満席のバス停で停車しないようお願いします。バスが満員の場合、運転手はバスを止め、キーをポケットに入れ、続行を拒否する権限を持っています。そこにいる人々と彼自身の命を守るために」と彼は言った。
BRT リオ
BRT Rio によると、乗客数が減少している。先週の月曜日 (16 日) とその前の週を比較すると、約 30% の下落がありました。
リオデジャネイロ市のバス会社連合 (Rio Onibus) には、リオデジャネイロ市で旅客道路輸送と BRT システムを運営する会社が含まれており、政府と継続的に協力しているとメモで述べています。公共および企業、市内のバスの乗車と容量を制御します。努力にもかかわらず、組合は、当局の支援なしに、立っている乗客を伴う輸送の不循環に関する県の決定を強制することは不可能であると警告した. 「私たちは重要性を理解しており、サポートを求めています」と彼らは言いました。
輸送検査
Crivella 氏によると、目的は市内の公共交通機関の検査を強化することです。そして、この成果のために、今週木曜日（19日）、市議会に市の警備員の規模を変更するよう要求を送りました。 12 時間労働ごとに 60 時間オフから、12 時間労働ごとに 36 時間オフの日まで。この変更は、Covid-19 との戦いが続く限り継続されます。
市長は、警備員の移動が増えることで、現在主要な駅に集中している他の乗降場所の検査を強化することが可能になると主張しています。
過密状態を避けるため、市長はまた、すべての車両が循環していることを求めており、これは市交通局の検査官によってガレージで監視されます。
「私は起業家に訴えます。私たちは誰かの利益を優先しているわけではありません。人々の生活を優先しているのです。バスが循環しなければならず、全員が街頭に出なければなりません。これにより、両者のギャップが縮まるでしょう」と彼は言いました。
