ブラジルでは、ヨーロッパやアメリカとは異なり、多くの航空会社が国内線の便数を徐々に増やしていますが、コロナウイルスが国内で増加しているため、これは許可されるべきではありません.
今週の社説によると ベジャ誌、 このセクターは、コロナウイルスの危機を最初に感じたセクターの1つであり、3月と4月に離陸着陸の頻度が90%まで減少しました。
先週の水曜日に見たように、国家元首のジャイル・ボルソナロは、州間および国際旅客輸送を不可欠な活動の1つに含めました。
言い換えれば、知事や市長がセクターを禁止するために社会的距離を置く命令を発行したとしても、組合リストに含まれるサービスは引き続き機能することができます.
航空会社は頻度を増やし始めます
今週、Gol は 3 日からサントス デュモン (RJ) 空港とコンゴーニャス (SP) 空港間のフライトでリオ サンパウロ エア ブリッジの運航を再開すると発表しました。
ゴル航空は3月28日以降、コンゴーニャス便を運航停止し、サンパウロとリオのガレオン行きのグアルーリョス国際空港からの便のみを運航していたことが分かっている。 4月23日以来、アズールは全国の航空便の提供を増やしている。
ニューノーマル航空会社
市場での需要のわずかな増加に対する大きな期待は大きく、同社はブラジルで最も人口密度の高い地域である南東部で事業を拡大し、従来のネットワークを補完するルートを作成しています。
それはCovid-19のパンデミックの間一時的に中断されました.Santos Dumont-Congonhasエアブリッジは、リオデジャネイロとサンパウロのより中心的な場所で降りる必要がある人に便利なフライトを提供します.
また、航空会社からの情報によると、新しいフライトは5月24日から、週に2回、日曜日に1回出発します。ブラジリアへの便もあります。サントス・デュモンでは、同社はビトリアとポルトアレグレへのフライトも提供します。
しかし、真実は、航空会社には大きな課題が待ち構えているということです。
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ソース： ヴェジャマガジン
