ブラジルの大豆産業と生産者は貨物の急増に直面しています 道、道路上のレストランの閉鎖などのコロナウイルスと戦うための措置により、ドライバーは旅行の料金を請求するようになっていると、セクター協会のアビオベの会長は述べています。
「長いルートを取りたくないトラック運転手がいるため、貨物市場は調整されており、貨物価格は上昇しています。売却する必要があり、価格が実際に上昇する、それが基本的に起こっていることです」とロイターとのインタビューでアンドレ・ナサール氏は語った。
業界と生産者
彼は、一部の農家は大豆をトラックで倉庫に運ぶコストが増加したと述べた。しかし、商社も生産者と取引済みの大豆を処分するという問題に直面しています。
しかし、ブラジル植物油産業協会（アビオベ）の会長は、コストの上昇にもかかわらず、と述べた.製品を港に運ぶためのトラックが不足しているという関連会社からの報告はほとんどありませんが.
「トラックが問題になったわけではありませんが、何が起こったのかというと、運賃が上がったのです」と彼は述べ、運賃の上昇についての詳細は明らかにしなかった.
レストランとサービス
彼は、レストランやその他のサービスを設立する政府の措置が金曜日に発表されたと述べた.トラックの運転手にとって不可欠であるだけでなく、ブラジルの記録的な大豆生産の流れに役立つはずです。 Nassar はまた、課題はあるものの、ブラジルは要求された量の大豆を輸出できるだろうと述べた。
必要不可欠なサービスの中には、アプリケーションによる輸送に加えて、ヘルスケア、都市間、州間および国際旅客輸送に関連するものがあります。この法令は、「国民が必要とする物資の不足につながる可能性のあるあらゆる種類の貨物」の輸送を保証することの重要性についても言及しています。この措置は、交通規制が Anvisa (National Health Surveillance Agency) の技術的根拠に基づいていると判断します。
