地区の第 5 民事裁判所の Edson Luiz de Oliveira 判事 ジョインビル、Busscarの労働債権者に支払うためにR$ 4000万のリリースを承認しました。各ワーカーは、最大で R$ 50,000 を受け取ります。
ただし、この値はおそらく非破産カテゴリに分類される債権者にのみ提供されます。決定は2020年2月20日からです。
プロセスの番号は 0046851-57.2011.8.24.0038 であるため、Busscar Ônibus SA の破産手続き中です。
司法許可
したがって、債権者のそれぞれに対応する金額は、裁判所の命令により、Joinville の裁判官によって受託者の口座に振り込まれます。
直後の支払開始については、決定日から数えて連続60日間の期間が設定されています。
期間の終わりに、残高は、後で新しい配分または債権者への支払いに使用するために、破産した財産を優先して管財人によって直ちに回収されなければなりません。
結局、情報とガイダンスは、債務者の支払い能力を観察した管財人から直接得ることができます。
治安判事は、彼の決定に沿って、十分な注意を払った後、「司法預金に（種類の）財源があり、優先的に労働請求の大部分をサポートしていることが観察された.
これらは、特別公開入札のカテゴリーに分類されることが知られている、すでに認められ、定期的に認定されています。」
裁判官は、以前に配分の可能性が認識されていたことを思い出し、その際、約 30% の支払いが定義され、懲戒されました。
一方、かつてブラジルの主要なバスメーカーの1つであったBusscar。前世紀の 80 年代と 90 年代に全盛期を迎えました。
家長で創設者のハロルド・ニールソンの死後、辞退。 2004 年に BNDES の支援を受け、2008 年以降は深刻な危機に陥り、そこから姿を現すことはありませんでした。
2011年に司法回復に入り、破産宣告を受けた。
労働請求のそれぞれについて、受託者が出席し、履行したもの。
Busscar は 2014 年 9 月に破産を宣告されました。しかし、同社はブラジルで最も重要なバス メーカーの 1 つであり、国際的に有名でした。 2012年に活動を終了。
