カンポグランデの第 2 公庫および公記録裁判所は、市役所が公共交通機関の料金を再計算することを決定しました。 税 Services of Any Nature (ISSQN) については、司法サービスを運営するコンセッショネアである Consórcio Guaicurus に請求されます。現在、R$ 4.10 では、トリビュートを直接収集することでパスの価値が高まるはずです。
昨年以来、請求はすでに予見されていましたが、自治体は計算でISSQNを考慮に入れていなかったため、コンソーシアムは公権力に疑問を投げかけました。市役所が控訴を受理しなかったため、グループは法廷に出廷した。
アンドレ・ボルヘス氏は、Consórcio Guaicurus の弁護士である Correio do Estado 氏に、コンセッショネアが徴収された税金を預け入れるための預金口座が開設されると説明しました。 「税金は、すでに口座にある燃料、タイヤ、従業員の賃金のように計算する必要があります。
裁判官が認める
現在、月に約 R$ 200,000 が集められ、裁判所の口座に入金されます。裁判官は、この計算は違法であり、市役所はそれをやり直すべきであると認識しました」と彼は言いました.
メモの中で、市役所は、決定についてまだ通知されていないため、明示しないと報告しました。
彼の決定において、リカルド・ガルビアティ裁判官は、市の行政官が手続きの費用を支払うことを依然として決定しています。 「上記のすべてを考慮して、私は、強制当局が2020年の都市公共交通料金の評価プロセスをやり直すことを決定するための保証を与えます。行政手続きが終了するまで、裁判所が利用できる単一口座の預金を通じてISSを回収します。料金見直し手続き。
私は、連邦最高裁判所の判例第 512 号および高等裁判所の判例第 105 号の規定に従って、強制当局に対し、手続き費用を支払い、仲裁弁護士費用を差し控えるよう判決を下します。この事実にリンクされたサブアカウントを開設して、次の納税期日から預金を行うことができるようにします」と彼は書いています.
歴史的な
2019年の再調整は、いくつかの事故によって特徴付けられ、さらに別の遅延につながりました.契約では10月に開催される予定だったが、12月に承認された。最初の行き詰まりは、コンセッショネアの経営陣と運転手との間の緊迫した給与交渉が原因でした。
専門家の給与は、報酬の価値を決定する式を構成する指標の 1 つです。ドライバーは、13% を要求しました。これは、食品バウチャーの価値の増加と作業負荷の軽減です。コンソーシアムは 2,55% を受け入れず、提供したため、このカテゴリは抗議をスケジュールしましたが、最終的にキャンセルされました。すでに12月の初めに運動の主催者の何人かは、その後解雇されました.
一方、マルコス・トラッド市長 (PSD) は、運賃に税金を課してもバスパスには影響しないと宣言しました。 「コンセッショネアは、12 月 20 日から 22 日の間にドライバーに再調整を行います。これは、コンソーシアムがスプレッドシートを送信するときに測定されます。しかし、1 つ確かなことは、ISSQN 料金の返還が関税引き上げに影響を与えないことです」と彼は言いました。
ビジネスマンと労働者
不確実性により、当事者は地域労働裁判所 (TRT24) で交渉することになりました。最後に、ビジネスマンと労働者は 3.5% の増加に合意しました。
この定義により、アゲレグに関連する規制評議会は、最終的に 12 月 19 日に会合を開き、関税引き上げの価値を決定しました。しかし、グループミーティングは緊張感に満ちていました。 Guaicurus Consortium は再調整に反対票を投じ、1 キロメートルあたりの旅客数指数 (IPKe) に影響を与える料金帯に疑問を呈しました。このロックがなければ、その時のレートは R$ 4.05 になり、R$ 4.22 に上昇します。
ISSQN が計算に含まれていない理由も疑問視されましたが、メモは無視されました。したがって、R$ 4.11 の値が固定されました。
マルコス・トラッド市長は、値を R$ 4.10 に四捨五入することを決定し、12 月 26 日に法令を認可しました。エグゼクティブバスの運賃は、R$ 4.80 から R$ 4.90 に値上がりしました。その後、コンセッショネアは再調整の価値に異議を唱えた。文書の中で、企業グループは、司法契約に基づいて、2012 年に署名された契約の 7 年目に再調整されるべき値は、R$ 4.63 であり、以前の R$ 3.95 ではないことを指摘しました。当時の。
関税調整
しかし、2020 年 1 月 7 日、TCE は値上げを一時停止しました。彼の決定で、市議会議員の Waldir Neves は、司法制度に不正が見つかった後、市役所によって許可された再調整は受け入れられないと主張した. 「関税調整は、インフレよりもはるかに大きな変動を示しています。 2012 年から 2019 年までの関税変動は 146.30% でしたが、この期間の累積 IGP-M [一般市場価格指数] はわずか 49.26%、IPCA [全国消費者物価指数] 49.06%、および 55,31% の節約額でした。 、顧問を書きました。 12 日後、当事者が管理調整期間 (TAG) を正式に設定できるように、決定は保留されました。
