パラのサンタレン港を通じて綿花を輸出するという見通しにより、マト グロッソ綿花生産者協会 (Ampa) は、金曜日 (6) にサンタレン港の港湾管理委員会の第 23 回通常会議に参加しました。この事業体の事務局長であるデシオ・トカンティンスは、参加者に州、特に最北端地域での綿リントの生産に関する情報と、綿花生産者が製品を州に送ることに関心を持っていることを示しました。 港 パラセンス。
「北部では、マナウス (AM) を経由するポルト ヴェーリョ (RO) を経由するコンテナ詰め作業で行われた最初のプロジェクトが既にあります。コンテナをマナウスに運ぶ船は、その後サンタレンを通過する船と同じです。主に Nova Mutum の BR-163 を使用する北部の綿花生産者は、国の北部に綿花を持ち込むことに非常に関心を持っています。
コットン出荷コンテナ
サンタレン港を通るコンテナによる操業は、木材やその他の製品の輸送のために、過去数年間にすでに行われていましたが、繁栄しませんでした.このタイプの容器を介して送られる綿は、このタイプの貯蔵庫の使用の再開を構成できます。それは、例えばササゲなど、州内の他の作物に有利に働きます。
製品をパラの港に送る可能性は、クイアバとサンタレンの間の区間で BR-163 高速道路の舗装が完成したことで、より実現可能になりました。
「これは新しい事実であり、州から貨物を運ぶBR-163を介して、マトグロッソ北部の生産者とパラとの相互接続です」とデシオ・トカンティンスは付け加えます。
これに関連して、マトグロッソの BR-163 地域の綿花生産者。そして、サペサル、カンポ ノヴォ ド パレシス、カンポス デ ジュリオの自治体は、より大きな恩恵を受けています。
Ampa は、Porto Seco de Cuiabá の社長、Francisco Antônio de Almeida、物流コンサルタントの Luiz Antônio Pagot の招待で会議に参加しました。両氏は活動の実現可能性についてコメントし、プロジェクトが効果を発揮するために取るべき次のステップに熱意を示しました。
「コンテナでの輸送に関して理解する必要があるのは、サンタレンのドカス・ド・パラの港がすでにこれを行っているということです。今日では、マットグロッソ中北部からの製品よりも十分な量でここで積み替えられるという比較優位があります。
この会議は、この機関と商業の関係の重要な始まりでした」と、ルイス・アントニオ・パゴットは考えました。また、次の会議は、後でプロジェクトをブラジリアに持ち込むことができるように、コンパニア・ドカス・ド・パラの本社であるベレンで開催する必要があるとコメントしています。
投資家の魅力
港湾および水路輸送の国家事務局の技術補佐官、Ingrid Pantoja Machado。会議に出席した彼女は、特に投資家がサンタレン地域に入ることができるようになったため、このプロジェクトに熱心でした。
「現在操業していないサンタレン港でコンテナの取り扱いを再開することは、この地域にとって非常に興味深いプロジェクトです。
これは、投資家をこの地域に呼び込むもう 1 つの方法です。国のこの地域を通る生産者の出発で北のアーチを活用すること」と連邦公務員は指摘します。
彼女はまた、プロジェクトのプレゼンテーションが Companhia Docas do Paraá のディレクターに期待されていると付け加えました。その後、インフラストラクチャー省に議論を持ち込む。国営水運庁と同様。 」。これらすべての関係者を提示されるプロジェクトに合わせる必要があります。」
この地域でのコンテナ積み替えの実行可能性を数年間監視してきた Porto Seco の社長は、Ampa の議論への参加がプロジェクトの実行可能性を高めたと考えました。 「説明は、サンタレンの人々を含め、非常に心強いものでした。アンパはそれを別の次元に持っていきました。これは非常に実行可能なプロジェクトであり、今ではなおさらです。私はこの研究に長い間取り組んできたので、とても興奮しています。私たちはそれを実現しなければなりません。」
