브라질에서는 유럽이나 미국과 달리 많은 항공사들이 점차 국내선 운항 횟수를 늘리고 있지만, 국내에서 코로나바이러스가 확산되고 있으므로 이를 허용해서는 안 됩니다.
이번 주 사설에 따르면 베자 잡지, 이 부문은 코로나바이러스 위기를 가장 먼저 느낀 분야 중 하나였으며 3월과 4월에 이륙 착륙 빈도가 90%로 감소했습니다.
지난 수요일에 보았듯이 자이르 보우소나루 대통령은 주간 및 국제 여객 운송을 필수 활동 중 하나로 포함시켰습니다.
즉, 주지사나 시장이 술집 부문에 사회적 거리두기 령을 내리더라도 조합 목록에 포함된 서비스는 계속 운영될 수 있습니다.
항공사는 주파수를 증가
이번 주 Gol은 Santos Dumont(RJ)와 Congonhas(SP) 공항 간 항공편으로 3일부터 Rio-São Paulo 공수 작전을 재개한다고 발표했습니다.
우리는 3월 28일부터 Gol이 콩고냐스에서 출발하는 항공편을 중단했으며, 리오의 상파울루와 갈레앙에서 출발하는 과룰류스 국제공항에서만 운항하고 있음을 알고 있습니다. 4월 23일부터 Azul은 전국 항공편 제공을 늘리고 있습니다.
뉴 노멀 항공
시장에서 약간의 수요 증가에 대한 큰 기대는 크며 회사는 브라질에서 인구 밀도가 가장 높은 지역인 남동부 지역에서 사업을 확장하여 기존 네트워크에 대한 보완 경로를 만듭니다.
Covid-19 대유행 기간 동안 일시적으로 중단된 Santos Dumont-Congonhas 항공 교량은 리우데자네이루와 상파울루의 더 많은 중심 지점에서 하차해야 하는 사람들에게 편의를 제공할 항공편을 갖게 될 것입니다.”
또한 항공사의 정보에 따르면 새 항공편은 주중에 두 번, 일요일에 한 번 돌아오며 후자는 5월 24일부터 시작됩니다. 브라질리아행 항공편도 있습니다. Santos Dumont에서 회사는 Vitória 및 Porto Alegre행 항공편도 제공할 예정입니다.
그러나 진실은 항공사가 그들 앞에 큰 도전이 있다는 것입니다.
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원천: 베자 잡지
