브라질의 콩 산업과 생산자들은 화물 증가에 직면해 있습니다. 도로, 도로의 식당 폐쇄와 같은 코로나 바이러스 퇴치 조치로 인해 운전자가 여행 비용을 청구하게 되었기 때문에 부문 협회 Abiove의 회장은 말했습니다.
“화물 시장이 조정되고 있습니다. 장거리 노선을 원하지 않는 트럭 운전사들이 있고 화물 가격이 오르고 있기 때문입니다. 그것은 매진되어야 하고, 가격은 정말로 올라갑니다. 기본적으로 그것이 일어나고 있는 것입니다.
업계와 생산자
그는 일부 농부들이 대두를 트럭으로 창고로 운송하는 데 드는 비용이 증가했다고 말했습니다. 그러나 무역 회사는 이미 생산자와 협상한 대두를 판매하는 문제에 직면해 있습니다.
그러나 브라질 식물성 기름 산업 협회(Abiove) 회장은 높은 비용 증가에도 불구하고 그렇게 말했습니다. 그러나 제품을 항구로 운반할 트럭이 부족하다는 관련 회사의 보고는 드물다.
"트럭이 문제가 된 것이 아니라 화물이 늘어난 것입니다."라고 그는 화물 비용 증가에 대한 세부 정보를 제공하지 않고 말했습니다.
레스토랑 및 서비스
그는 레스토랑과 기타 서비스를 설립하는 정부 조치가 이번 주 금요일에 발표되었다고 말했습니다. 트럭 운전자에게 필수적일 뿐만 아니라 브라질의 기록적인 대두 작물을 처리하는 데 도움이 될 것입니다. Nassar는 또한 어려움에도 불구하고 브라질이 수요되는 대두를 수출할 수 있을 것이라고 말했습니다.
필수 서비스 중에는 앱 운송 외에도 건강 관리 및 도시 간, 주간 및 국제 여객 운송과 관련된 서비스가 있습니다. 이 법령은 또한 "인구가 필요로 하는 공급 부족으로 이어질 수 있는 모든 종류의 화물"의 운송을 보장하는 것의 중요성에 대해 이야기합니다. 이 조치는 교통 제한이 Anvisa(National Health Surveillance Agency)의 기술적 근거를 기반으로 한다고 결정합니다.
