Een studie uitgevoerd door het Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), op verzoek van startup 99, toonde aan dat het transportapplicatiebedrijf het wiel van de Braziliaanse economie liet draaien.TP2T van het bruto binnenlands product (bbp) van het land.
Volgens het bedrijf is de missie van 99 "een positieve invloed hebben op de bevolking, waardoor vervoer goedkoper, sneller en veiliger wordt voor passagiers".
Verdiende middelen
Hiervoor gaat het bedrijf uit van waarden als zorg voor mensen, impact genereren op de wereld, transparantie en authenticiteit.
Volgens bedrijfsgegevens is 99 in Brazilië verantwoordelijk voor het aansluiten van 14 miljoen passagiers op 300.000 taxichauffeurs en chauffeurs.
Bij het bedrag wordt niet alleen gekeken naar wat er aan ritten is uitgegeven, maar ook naar wat chauffeurs hebben uitgegeven aan diensten om ritten te kunnen maken.
Maar ook op welke manier ze de middelen verbruikten die ze hadden gekregen door aan de applicatie te werken.
Gemaakt op basis van officiële gegevens van het Braziliaanse Instituut voor Geografie en Statistiek (IBGE), evenals informatie van het bedrijf over de races, toonde het onderzoek ook aan dat de 99 "cyclus" R$ 1,1 miljard aan geïnde belastingen genereerde.
Echter inclusief vergoedingen zoals Tax on Industrialized Products (op gebruikte auto's), Tax on Circulation of Goods and Services (ICMS) en Tax on Services (ISS). De studie houdt geen rekening met de impact van andere vervoersdiensten zoals Uber en Cabify.
Volgens Miguel Jacob, manager openbaar beleid op 99, was het idee van de studie om te laten zien “hoe de apps.
Omdat het, als in zichzelf gekeerd, banden heeft met andere sectoren van de economie”.
Opgericht in 2012 door Paulo Veras, Ariel Lambrecht en Renato Freitas, was 99 de eerste Braziliaanse eenhoorn, toen het in januari 2018 werd gekocht door de Chinees Didi Chuxing.
Tegenwoordig beweert het bedrijf 600.000 chauffeurs en ongeveer 18 miljoen gebruikers in het hele land, in 1.600 steden, te hebben. Het bedrijf biedt vooral reizen aan in gewone auto's, taxi's en gedeelde ritten.
