Rechter Edson Luiz de Oliveira, van de 5e burgerlijke rechtbank van het arrondissement joinville, gaf toestemming voor het vrijgeven van R$ 40 miljoen om de arbeidscrediteuren van Busscar te betalen. Elke werknemer ontvangt maximaal R$ 50 duizend.
Deze waarde zal echter waarschijnlijk alleen ten goede komen aan schuldeisers die zijn ingedeeld in de categorie niet-faillissement. Het besluit is van 20 februari 2020.
Het proces heeft het nummer 0046851-57.2011.8.24.0038 en dus in faillissement van Busscar Ônibus SA
Gerechtelijke vergunning
Daarom zal het bedrag dat overeenkomt met elk van de schuldeisers, bij gerechtelijk bevel, worden overgemaakt op de rekening van de curator, door de rechter van Joinville.
Voor de start van de betalingen onmiddellijk daarna wordt een totale termijn van 60 opeenvolgende dagen gesteld, te rekenen vanaf de datum van de beslissing.
Het eventuele saldo aan het einde van de looptijd moet door de curator onmiddellijk worden geïnd ten gunste van de failliete boedel voor later gebruik in een nieuwe verdeling of betaling van schuldeisers.
Informatie en begeleiding kan immers rechtstreeks worden verkregen van de curator, die de betalingscapaciteit van de debiteur heeft waargenomen.
De magistraat voert, in overeenstemming met zijn beslissing, ook aan dat, na due diligence, “werd opgemerkt dat er financiële middelen zijn, in gerechtelijk depot, (soort), die bij voorrang een groot deel van de arbeidsvorderingen ondersteunen.
Deze reeds erkend en regelmatig gekwalificeerd, waarvan bekend is dat ze in de categorie extra openbare aanbesteding vallen.”
De rechter herinnert eraan dat eerder de mogelijkheid van verdeling was erkend, en bij die gelegenheid werd de betaling van ongeveer 30% bepaald en gedisciplineerd.
Ondertussen Busscar, ooit een van de belangrijkste busfabrikanten in Brazilië. Het beleefde zijn hoogtijdagen in de jaren '80 en '90 van de vorige eeuw.
Geweigerd na de dood van patriarch en oprichter Harold Nielson. Geholpen door de BNDES in 2004, kwam het vanaf 2008 in een acute crisis, waar het nooit meer uit kwam.
In 2011 ging het gerechtelijk herstel in en werd het failliet verklaard.
Wat betreft elk van de arbeidsclaims, wat bleef bijgewoond en vervuld door de curator.
Busscar werd in september 2014 failliet verklaard. Het was echter een van de belangrijkste busfabrikanten in Brazilië, met internationale bekendheid. De activiteiten zijn in 2012 beëindigd.
