Het vooruitzicht om katoen te exporteren via de haven van Santarém, in Pará, bracht de Mato Grosso Association of Cotton Producers (Ampa) ertoe om deel te nemen aan de 23e gewone vergadering van de havenautoriteitsraad van de haven van Santarém op vrijdag (6). De uitvoerend directeur van de entiteit, Décio Tocantins, liet de deelnemers informatie zien over de productie van katoenlinten in de staat, vooral in de meest noordelijke regio, en de interesse van katoentelers om hun product naar de haven paranoïde.
“In het noorden is er al een eerste project gemaakt met een containervuloperatie via Porto Velho (RO) die via Manaus (AM) gaat. Het schip dat de container naar Manaus brengt, is hetzelfde schip dat daarna door Santarém vaart. Katoenproducenten in het noorden, voornamelijk op de BR-163 van Nova Mutum, zijn zeer geïnteresseerd om katoen naar het noorden van het land te brengen”, meent de directeur.
Katoen verscheepte containers
De operatie per container door de haven van Santarém is in voorgaande jaren al gebeurd, voor het vervoer van hout en andere producten, maar liep niet van een leien dakje. Het katoen dat door dit type schip wordt verzonden, kan de hervatting van het gebruik van dit type opslag configureren. Dat zou andere gewassen in de staat bevoordelen, zoals bijvoorbeeld cowpea.
De mogelijkheid om de producten naar de haven van Pará te sturen werd haalbaarder met de voltooiing van de bestrating van de snelweg BR-163 in het gedeelte tussen Cuiabá en Santarém.
"Dit is het nieuwe feit, de onderlinge verbinding van producenten uit het noorden van Mato Grosso met Pará, via de BR-163, die vracht van de staat aanvoert", voegt Décio Tocantins toe.
In dit verband, katoenproducenten in de BR-163 regio, in Mato Grosso. En de gemeenten Sapezal, Campo Novo do Parecis en Campos de Júlio hebben meer voordeel.
Ampa nam deel aan de bijeenkomst op uitnodiging van de president van Porto Seco de Cuiabá, Francisco Antônio de Almeida, en logistiek adviseur Luiz Antônio Pagot. Beiden gaven commentaar op de levensvatbaarheid van de activiteit en toonden enthousiasme met de volgende stappen die genomen moeten worden om het project effectief te laten worden.
“Wat met betrekking tot het verschepen met containers moet worden begrepen, is dat de haven van Docas do Pará, in Santarém, dit al deed. Tegenwoordig heeft het een comparatief voordeel ten opzichte van producten uit het midden-noorden van Mato Grosso om hier over te slaan, met voldoende volume.
Deze ontmoeting was het belangrijke begin van deze institutioneel-commerciële relatie”, dacht Luiz Antônio Pagot. Hij merkte ook op dat de volgende bijeenkomst in Belém zou moeten zijn, op het hoofdkantoor van Companhia Docas do Pará, zodat het project later naar Brasília kan worden gebracht.
aantrekkelijkheid van investeerders
De technisch assistent van het Nationaal Secretariaat van Havens en Waterwegvervoer, Ingrid Pantoja Machado. Ze was aanwezig bij de bijeenkomst en was ook enthousiast over het project, vooral omdat het investeerders in staat stelde de regio Santarém binnen te komen.
“Het is een zeer interessant project voor de regio, zelfs voor het hervatten van onze containeroverslag hier, in de haven van Santarém, die momenteel niet actief is.
Het is nog een andere manier om investeerders naar de regio te halen. Om de noordelijke boog te benutten bij het vertrek van producenten door deze regio van het land”, benadrukt de federale ambtenaar.
Ze voegt er ook aan toe dat er een presentatie van het project wordt verwacht aan de directeuren van Companhia Docas do Pará. Ga vervolgens met het debat naar het Ministerie van Infrastructuur. Evenals de Rijksdienst voor het Waterwegvervoer. 🇧🇷 Het is noodzakelijk om al deze actoren op één lijn te brengen met het project dat gepresenteerd zal worden”.
De president van Porto Seco, die al enkele jaren de levensvatbaarheid van de containeroverslag in de regio volgt, was van mening dat de deelname van Ampa aan de discussie de levensvatbaarheid van het project verrijkte. “De uitleg was heel bemoedigend, ook de mensen uit Santarém. Ampa bracht het naar een andere dimensie. Dit is een buitengewoon levensvatbaar project, nu nog meer. Ik ben erg enthousiast omdat ik al een lange tijd aan deze studie heb gewerkt. We moeten het waarmaken.”
