Un studiu realizat de Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), la cererea startup-ului 99, a arătat că compania de aplicații de transport a întors roata economiei braziliene.TP2T al Produsului Intern Brut (PIB) al țării.
Potrivit companiei, misiunea lui 99 este „de a avea un impact pozitiv asupra populației, făcând transportul mai ieftin, mai rapid și mai sigur pentru pasageri”.
Resurse câștigate
Pentru aceasta, compania se bazează pe valori precum preocuparea pentru oameni, generatoare de impact asupra lumii, transparență și autenticitate.
Potrivit datelor companiei, în Brazilia 99 este responsabil pentru conectarea a 14 milioane de pasageri la 300.000 de taximetriști și șoferi.
Valoarea ia în considerare nu numai ce s-a cheltuit pe curse, ci și ce au cheltuit șoferii pe servicii pentru a putea face cursele.
Deși, de asemenea, cum au consumat resursele câștigate lucrând la aplicație.
Realizat din date oficiale de la Institutul Brazilian de Geografie și Statistică (IBGE), precum și din informațiile furnizate de companie despre curse, sondajul a mai arătat că „ciclul” 99 a generat 1,1 miliarde R$ în taxe colectate.
Cu toate acestea, inclusiv taxe precum Taxa pe Produsele Industrializate (la mașinile uzate), Taxa pe Circulația Bunurilor și Serviciile (ICMS) și Taxa pe Servicii (ISS). Studiul nu include impactul altor servicii de transport precum Uber și Cabify.
Potrivit lui Miguel Jacob, manager de politici publice la 99 de ani, ideea studiului a fost să arate „cum aplicații.
Întrucât în calitate de autoabsorbit, are legături cu alte sectoare ale economiei”.
Fondat în 2012 de Paulo Veras, Ariel Lambrecht și Renato Freitas, deci 99 a fost primul unicorn brazilian, când a fost achiziționat de chinezul Didi Chuxing în ianuarie 2018.
Astăzi, compania susține că are 600.000 de șoferi și aproximativ 18 milioane de utilizatori în toată țara, în 1.600 de orașe. Compania oferă în principal călătorii în mașini comune, taxiuri și curse comune.
