Mai puțină muncă, venituri mai mici, dificultăți de a mânca pe drumuri și puțină grijă de igienă pentru a preveni suferința șoferilor de camion.
Deși aceasta este percepția șoferilor de camioane independenți pe fondul epidemiei de coronavirus (Covid19) in Brazilia.
Cu toate acestea, liderii șoferilor de camion din diferite regiuni ale țării se plâng de carantina din unele state și municipalități și spun că guvernele de stat și federale ar trebui să ia mai multe măsuri cu această clasă în minte.
În ciuda nemulțumirii, aceștia susțin că probabilitatea unei opriri este practic zero.
„Cu țara în impas, ne descurcăm în 30, spune Cminhoneiros”
Prin urmare, plângerile privind reducerea locurilor de muncă sunt generale în plină pandemie. Potrivit liderilor, companiile au cele mai multe dintre transporturile oprite și multe dintre ele „profită de situație” pentru a nu plăti tariful de transport.
Prin urmare, un tabel al prețurilor minime de marfă a fost una dintre principalele concesii făcute de guvernul președintelui Michel Temer pentru a pune capăt grevei naționale a șoferilor de camioane din 2018.
Cu toate acestea, Ailton Rodrigues, liderul Baixada Santista, din São Paulo, estimează că volumul de muncă a scăzut cu mai mult de jumătate în această lună.
Este lent. Serviciile au avut o scădere bună, în cel puțin 60%. Cu țara aproape în impas, oamenii se întorc la 30. Ailton Rodrigues, șoferi de camion din Santos (SP).
Potrivit acestuia, pe lângă faptul că este puțin, transportul de marfă care apare a plătit mai puțin. „Au oferit un serviciu lui Paraná. De aici [Santos] până acolo, prețul ar fi în jur de 2.500 R$. Au oferit R$ 1.200, mai puțin de jumătate.
Deci poți? Este corectă această afacere? Nimeni nu respectă masa, nu”, s-a plâns șoferul camionului. „Totul este oprit. Am luat o încărcătură de la Maceió și apoi nu a mai apărut nimic. Deci a trecut o săptămână de când nu fac decât ajutor comunitar.
În Suma sunăm chiar și furnizorii, dar ei spun că nu au nimic acum”, a spus Gilson Cruz, șofer de camion din João Pessoa.
