În această joi (13), ministrul Bento Albuquerque a spus că licența de instalare a liniei de transport între Manaus și Boa Vista ar trebui eliberată în aprilie.
În principiu, ministrul Minelor și Energiei, a adăugat că „Nu am fost niciodată atât de aproape”.
La fel și concesionarul Transnorte, format între Alupar (51%) și Eletronorte (49%), va rămâne în sarcina dezvoltării, condițiile vor fi aceleași cu cele prezentate de Aneel.
În timp ce linia Manaus-Boa Vista Nord, a fost scoasă la licitație în 2011, așa că a avut o perioadă de trei ani pentru a fi gata.
Roraima este singurul în afara Sistemului Național Interconectat (SIN), în ciuda crizei din Venezuela, care a alimentat statul, astăzi are energie din centrale termoelectrice.
Într-adevăr, pe lângă securitatea energetică, atunci când Roraima este interconectată la SIN, costul energiei ar trebui să fie mai ieftin în toată țara.
De astăzi, doar costul centralelor termoelectrice diesel din Roraima costă populația braziliană în jur de 2,4 miliarde R$ pe an. Și toată lumea plătește.
În 2011, concesiunea pentru interconectarea electrică între Manaus și Boa Vista a fost licitată de către Aneel, întrucât ar fi trebuit să înceapă să funcționeze în 2015.
Rezultate pozitive
Totalul de 721 km ai traseului planificat a fi construit într-o zonă apropiată de BR-174 care leagă cele două capitale începe de pe terenurile indigene.
Drept urmare, 125 km trec prin pământul indigen Waimiri Atroari, unde se află 31 de sate și 1.600 de indigeni trăiesc în Linhão.
Deși popoarele indigene nu sunt împotriva proiectului, ele cer să fie consultate și ca solicitările lor să fie satisfăcute din cauza impactului asupra mediului.
Ministrul a spus că proiectul de modificare a regulilor fiscale ICMS, care face parte din propunerea de reformă fiscală, ar trebui să fie gata până la sfârșitul acestei luni.
Pe tot parcursul negocierilor, guvernul a avut în vedere să intervină direct în dosar pentru rezolvarea chestiunii economico-financiare, având în vedere semnalele contrare ale lui Aneel la cerere.
